9月A級車:大眾找回狀態,自主新能源擔綱
9月,A級車市場總體呈現“旺季重現”的態勢。其中大眾品牌重新找回狀態,朗逸以銷售4.14萬輛,同環比雙升的戰績奪得A級車月度銷冠,這在年內尚屬首次;速騰和寶來在經歷換代爬坡之後,迅速恢復至巔峰水
9月,A級車市場總體呈現“旺季重現”的態勢。其中大眾品牌重新找回狀態,朗逸以銷售4.14萬輛,同環比雙升的戰績奪得A級車月度銷冠,這在年內尚屬首次;速騰和寶來在經歷換代爬坡之後,迅速恢復至巔峰水
近日,大眾宣佈在中國投資168億後,寶馬MINI電動車生產也要搬到中國。德國車企在中國市場不斷加持的訊息頻繁出現,讓日益緊張的關係出現了一些緩和的跡象。10月13日,老牌車企大眾高調宣佈,將投資168
近日,德國大眾汽車宣佈將投資24億歐元,約合人民幣168億,與北京地平線共同成立一家全新的公司,主要聚焦自動駕駛技術的開發。值得一提的是,此次投資是大眾汽車進入國內40年以來,最大的單筆投資。提起大眾
IT之家 10 月 16 日訊息,大眾已經公佈了 ID 家族未來車型的細節,包括 ID.Buzz 麵包車在內的所有車型都將提供 GTX 效能版。在大眾商用車公司向投資者展示的 PPT 中,出現了帶有
IT之家 10 月 15 日訊息,大眾汽車集團 10 月 13 日宣佈,計劃與北京地平線機器人技術研發有限公司成立一家合資企業,開發自動駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案。大眾汽車集團計劃為本次合作投資約
繼豐田bZ4X上市之後,豐田、本田以及日產三大主流日系車企都已正式進軍純電動市場,再加上此前的大眾ID系列,合資品牌的四大巨頭終於在純電動賽道上匯聚一堂,從產業發展的角度來看,中國的新能源汽車市場開始
老牌企業如何走入新時代的故事總是讓人萬分期待,更何況發生在汽車行業的種種變化。有人認為新玩家將會取而代之成為新一代的主宰,也有人認為龐大的帝國能夠駛過時代溝壑,在全新的環境中繼續掌控一切。如此挑戰,落
【環球時報記者 趙覺珵 謝雋 環球時報駐德國特約記者 昭東】在一些外媒炒作德國政府有意在對華貿易問題上採取更強硬措施之際,德國大眾汽車13日宣佈,將投資約24億歐元(約合人民幣168億元)與中國智慧計
30萬級別SUV又多了一款全新車型可選,它就是一汽大眾攬巡,新車定位中大型5座SUV,車身尺寸比攬境小,但軸距相同。價格方面,一汽大眾於10月13日開啟了攬巡的預售,預售價格為27.69-32.79萬
這幾年隨著七座SUV車型的普及,不少人在買車的時候,或多或少都會有“一步到位”的想法,覺得買一臺七座SUV會更加地實用,並且從這兩年的市場銷售情況來看也的確如此。但實際上大部分的七座SUV第三排座椅都