寶馬i3新聞

中高階純電動車市場中，主流車型大致可分為兩個陣營，即豪華品牌和新勢力車企，前者普遍擁有深厚的造車底蘊，優勢在於品牌形象、造車功底，後者則是透過科技技術，打造出差異化優勢。今天的對比環節，我們也分別找來

【有車以後 幫選車】如果回到幾年前，給你30多萬的預算，我相信大部分消費者都會考慮德系豪華品牌，而如今還真得權衡一下利弊，因為這幾年國產新勢力推陳出新的速度真是太快了，就比如蔚來ET5和寶馬i3，到底

【有車以後 導購】在豪華中型車市場中，寶馬3系憑藉不俗的產品力，獲得了大部分消費者的青睞。而在電氣化時代的，寶馬算是傳統品牌中的先行者了，前後推出了iX、i4、i3等車型來順應時代的變化。其中寶馬i3

寶馬i3在今年3月份推出市場，5月份下線，7月份開始進行交付，賣得好的時候月銷量一千出頭，差的時候只有幾百臺，上市以來寶馬i3的累計銷量只有不到5000輛，可謂是相當慘淡。於是為了挽救摻不忍睹的i3，

年底買車優惠較大常有，但寶馬七折甩賣不常有。眾所周知，年底是買車的最好時機之一，特別是今年國家還推出購置稅減半的優惠政策，而最近教授從經銷商訊息得知，寶馬i3的現金優惠已經來到10萬。要注意的是，此i

臨近年關的時候，往往是汽車市場進行優惠大促銷的時候。我們從網上獲知一條訊息，最近有車友曬提車單：以25萬的價格入手了一輛“純電3系”-寶馬i3，寶馬i3的官方售價高達34.99萬，真的能有這麼大的便宜

難以想象，打破豪車暴利的是國產新能源車。儘管以往BBA擁有絕對溢價能力，不僅售價高高在上，而且還常年處於供不應求的狀態。但隨著新能源車崛起，相對佈局落後的合資車也不得不方向高傲的姿態，以平價搶佔市場。

文\秦叔寶隨著年底價格攻堅戰的打響，不少車企的主打車型傳來了降價訊息。目前，購買寶馬i3普遍可以享受8萬元-10萬元的現金直降，甚至還有經銷商給出了11萬+的優惠。雖然隔壁賓士EQ系列降幅更猛，但35

作為“純電動版”的寶馬3系，寶馬i3在今年3月正式上市。只推出了一款車型，官方指導價為34.99萬元。很明顯，寶馬i3的推出，主要的競爭對手就是特斯拉Model 3以及小鵬P7這些同級別的純電動車型。

在國內純電市場中特斯拉稱得上是“一枝獨秀”的存在，不論是Mdoel Y還是Model 3銷量一直位列各自細分市場前列。不過近年來隨著傳統汽車品牌開始在純電市場發力，也能看到不少極具競爭力的全新產品亮相