寶馬i3新聞

作為寶馬3系的電動版車型，寶馬i3於今年3月底正式上市，官方指導價為34.99萬元。智電出行瞭解到，目前購買寶馬i3普遍可以享受8萬元-10萬元的現金直降，甚至還有經銷商給出了10.5萬元的優惠，相當

【太平洋汽車 導購頻道】時至今日，全球幾乎所有的車企都在朝著電動化轉型，這是大勢所趨。作為BBA傳統三大豪華品牌之一的寶馬也不例外，也開始了加速將燃油車領域的深厚造詣帶到電動領域的程序，例如推出了全新

談到“油改電”或許許多人的第一時間反應過程就是中國寶馬i3,確實寶馬i3是一款典型的油改電車型，但也是油改電中比較研究成功的車型，從去年iX、i4、新iX4首發，到i3亮相，短短半年投放了4款純電產品

要說現在價格能夠上到30萬元左右的純電轎車，現在在市面上還是比較少見的，畢竟價格上到了30萬元，大家需要考慮的就有很多因素了。在這一價格區間，特斯MODEL3的名聲廣為人知，而寶馬i3作為豪華車品牌的

燃油車，我想大多數人在30多萬的價格，首選都是寶馬3系。但在新能源領域，不少人手握30多萬的預算，就開始猶豫了，該選擇傳統豪華品牌的新能源還是國產新勢力的新能源？這不，最近就有粉絲提問，價格差距不大的

3系是寶馬最重要的一款轎車，在全世界範圍內都收到車迷的追捧。如今電動化之後的3系，以寶馬i3命名，它是否繼承了歷代寶馬3系對於操控的執著？相比燃油版的3系，外形內飾上是否有差異？效能表現又是否對得起它

文/kk根據網上社交平臺的汽車博主釋出的影片我們得以獲悉，2022年7月26日，在河南鄭州中環路附近的一輛藍色全新寶馬i3電動車在試駕的過程中發生了汽車自燃事件。從網上流傳出來的影片可以很清楚的看出，

來自寶馬官方的訊息顯示，寶馬品牌第一代純電動量產車型寶馬i3正式停產。注意，不是3系油改電的那個i3，而是和飛度差不多大那臺i3.從正式生產至今，一共8年時間，累計生產25萬輛，成為寶馬歷史上最暢銷的

在造車新勢力大行其道的今天，傳統車企的動作稍顯滯後。面對新能源霸主特斯拉強有力的進攻，來自傳統豪華品牌的寶馬率先發起反擊。先是推出了品牌旗艦寶馬iX，後又推出了極致運動的寶馬i4，如今，更加親民且傳承

在疫情和晶片危機的雙重影響下，2021年華晨寶馬3繫上險量依然高達83.37萬輛，同比增長9.91%，榮登豪華B級車銷冠，其產品實力有目共睹。而前不久上市的寶馬i3便是基於3系打造而來，可以說是一款“