戴姆勒新聞

編者按：本文來自微信公眾號 探客出行（ID:TKshenkeji），作者：廖鴻傑，編輯：蛋總，創業邦經授權釋出。近日，一次公開聲討將騰勢汽車送上了熱搜。2月10日，共享汽車平臺iGO出行創始人吳建明公

戴姆勒旗下卡車與巴士製造子公司Daimler Truck Holding AG與沃爾沃集團本週將與數十家商用車製造商在德國展示他們最新的電動卡車，在IAA Transportation展會上首次亮相的

本文來源：時代財經 作者：林前 “下一個寧德時代在哪？”這是諸多投資者心中的疑問。上市僅4年時間，寧德時代總營收漲幅超800%，超越LG新能源成為全球動力電池龍頭，二級市場的表現更加驚人，其股價較發行

[愛卡汽車 言之有力 原創]2007年，賓士正在為電動版smart尋找電驅動力總成供應商的訊息，傳到了當時正陷入資金崩盤危機的特斯拉創始人馬斯克的耳朵裡，聽到這個訊息的馬斯克極為興奮。他親自飛到斯圖加

從戴姆勒的肩膀上走下來，騰勢終於投入比亞迪的懷抱。天眼查顯示，比亞迪王傳福接任深圳騰勢新能源汽車有限公司新任董事長，此前的騰勢董事長戴姆勒大中華區負責人唐仕凱（Hubertus Troska）已經卸任

編者按：本文系創業邦專欄作者礪石汽車原創作品，作者王劍，創業邦經授權釋出。11885年10月的一天，德國曼海姆市郊，一輛冒著煙的“三輪怪物”正以每小時15公里的時速悠閒地行進著。駕駛這個鐵傢伙的是一位

優生優育的騰勢，從出生那天起就有著得天獨厚的資源。因此光環圍繞的“新生兒”，也比其他品牌多了一份關注與期許。對於它的誕生，王傳福曾表示，“作為戴姆勒和比亞迪的孩子，騰勢是站在巨人肩膀上出生的品牌。”由

自比亞迪榮登全球車企市值第三寶座之後，比亞迪股份(01211.HK)近期也是漲勢喜人，在近24個交易日中，該公司股價累計上漲近40%。注：比亞迪股份近24個交易日走勢然而比亞迪近期備受關注，這得歸因於

IT之家 5 月 31 日訊息，今日騰勢銷售事業部總經理趙長江在微博上表示，今年將推出一款世界級 SUV 概念車。趙長江稱，這款車原計劃在北京車展亮相，但因為該車展將延期舉辦，因此近期考慮提前曝光該車

成立12年的騰勢品牌，由比亞迪、戴姆勒合資打造，這個含著“金鑰匙”出生的品牌，曾一度早早出發，但在半程又陷入停滯。2022年，騰勢品牌90%的股權回到比亞迪手中，並在5月16日釋出了最高預售價66萬元