比亞迪新聞

一天賺4500多萬，今天比亞迪亮出了2022年“成績單”。3月28日晚間，比亞迪釋出了2022年年報，共實現營收4240.61億元，同比增長96.2%，實現淨利潤166.22億元，同比大漲445.86

  樂居財經 王敏  3月23日，貴州安達科技能源股份有限公司（以下簡稱“安達科技”）登陸北交所。  招股書顯示，安達科技是一家鋰電池正極材料及其前驅體的生產製造企業，主要從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發、

3月28日晚，比亞迪（002594.SZ）釋出2022年全年業績,營業收入4240.61億元，同比增96.2%，歸屬於上市公司股東的淨利潤166.22億，同比增445.86%，扣非淨利潤156.38億

智通財經APP獲悉，據天眼查APP顯示，近日，福建省長汀金龍稀土有限公司發生工商變更，股東新增比亞迪股份有限公司、中國北方稀土(集團)高科技股份有限公司等;同時註冊資本由約16.14億元人民幣增至24

【環球時報駐印度尼西亞、泰國特派、特約記者 俞自芬 李百加 環球時報記者 陶震】菲律賓、越南和印度尼西亞等東南亞國家近日競相向全球最大電動汽車製造商比亞迪丟擲“橄欖枝”，希望這家中國電動汽車巨頭能前往

“說好的春天呢”，面對A股汽車行業的普跌，一位投資者顯得有些錯愕。東財Choice資料顯示，3月10日，A股汽車板塊(GICS行業類)大幅受挫，並位於行業板塊跌幅首位。其中，長城汽車作為領跌“大哥”，

  文/樂居財經  魏薇  新能源汽車的快速發展驅動了鋰電池產業迅速擴容，在當下市場，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是新能源汽車動力電池的主流技術路線。  但這兩種電池並不存在完全的替代關係，動力電池的各種

【主力資金監控：比亞迪淨賣出超14億元】財聯社3月10日電，財聯社星礦資料顯示，今日早盤主力資金淨流入貴金屬和航運板塊，淨流出汽車、大金融、化工等板塊，其中淨流入汽車板塊超33億元。個股方面，易華錄漲

出品丨虎嗅汽車組作者丨周到編輯丨張博文頭圖丨五菱汽車 曾經被人民廣泛擁護的五菱，正在被人民加速拋棄。而支撐這一判斷的直接論據，就是五菱的兩款神車，都在今年啞火了。 燃油車方面，賽里斯の國民車——“一代

IT之家 3 月 2 日訊息，此前比亞迪確認將推出“F 品牌”，這是比亞迪專業個性化全新品牌的內部代號，預計年內與大家正式見面。據此前爆料，F 品牌將獨立於現有比亞迪品牌運營，定位在騰勢與仰望之間，未