比亞迪e1新聞

文/小瑤在微型電動車市場上，五菱宏光MINIEV以及比亞迪e1一直都是兩款熱度很高的車型，對於想要購買微型電動車的朋友而言如何選擇就成了一個難題。本篇文章將會帶領大家從多個角度領略二者的同異性。更傾向

五菱宏光MINIEV微型車推出後，一度引起大眾的廣泛討論。純電動微型車不僅價格相對便宜，而且小巧可愛，停車方便。這些優點都讓不少使用者開始考慮購買這型別的車，此型別的車目前市面上也有多種選擇。那麼如何選

文/岸青自從微型電動車被五菱宏光MINI EV帶火之後，不少朋友都有購入一臺小型“買菜車”的想法，可市面上的微型電動車這麼多，到底哪一款比較好？他們又分別有著什麼配置？誰的價效比會比較高呢？今天我們就

文/岸青眾所周知，五菱宏光MINI EV的大火帶動了微型電動車的發展，越來越多人希望購入一臺迷你小車，滿足日常出行需求，今天我們就為大家介紹一輛外觀酷似大熊貓的城市代步車——比亞迪e1，一起來看看它的

眾所周知，目前國內4-6萬元左右的純電微型車市場中，湧現了一批新產品，這之中包括有傳統車企推出的“宏光MINIEV”“奔奔E-Star”以及造車新勢力推出的“零跑T03”等等。不過，在這些產品誕生之前

我們中國人都喜歡大房子，例如，如果車大的話，即使手機螢幕壞了也很大，當然，妻子不喜歡大的，嗯…對於以大為美的中國人來說，車大了也一定要給自己面子，但是，太大的車會給停車帶來不便，對不起，我快回家了，卻

過去人們對汽車的定義常常與“奢侈、豪華、鮮有”等等掛鉤，但是到了當代，汽車的最大用途就是“代步”，有錢人家豪車多輛不稀奇，初出茅廬的“月光族”有個幾萬來塊的小車更是常見。也許在一線城市，公共交通比自駕

隨著各大一線城市的限行、限購政策陸續推出，再加上日益嚴格的排放標準，新能源汽車在當下愈加受歡迎。不過，縱觀整個市場筆者發現，相比以蔚來、特斯拉、小鵬等為首的高階電動車，人們更喜歡經濟實用的小型代步車。

大家好，本期汽車擁有魅力和大家分享的是《6.7萬提了比亞迪e1，開了2200公里後，車主有話說》。每年到了接近尾期的時候，都是人們買車慾望最強烈的時候，汽車不僅可以為我們遮風擋雨，而且還是經濟實力

　　2020年下半年五菱汽車又創造了奇蹟，上市三個月的五菱宏光MINIEV，在第二、三個月銷量都超過2萬輛，成功進入轎車銷量排行榜前20名，成為國產自主品牌汽車中第三個品牌，僅次於吉利帝豪，超過了長安