街車新聞

解析黃金排量250cc街車，電噴水冷+ABS，售價15072元，不該被忽視摩托車這種車型在國內發展的時間已經很久了，雖然說大排量的摩托車車型並不是很多，但是黃金排量級別的運動街車其實還是不少的。我們今

極客颯155F這款車本身就是在極客颯155NK街車版的基礎上套殼而來，被稱為披著仿賽外衣的街車，只有155cc的排量，適合新手入門。如圖，售價在1.3萬元左右。由於是在街車的基礎上衍生而來，在外觀造型

國內市場上，目前在售街車當中，峰值馬力超過200匹的只有川崎Z H2一款；不過最近另一臺來自義大利的，擁有超過200匹馬力的街車，MV Agusta Brutale1000RR 2020款，即將引進國

某天筆者在街上閒逛，經過一個沒有交通燈的路口時，一輛老款Smart ForTwo急速迎面而來，沒有打轉向燈，也沒有任何減速的意思，種種跡象顯示應該是直行。好在筆者對路上行駛的任何機動車都持不放心態度，

[愛卡汽車 摩托車原創]自從上次騎凱旋Tiger 800摩旅過之後，讓我對ADV車型開始“種草”。寬大的車把、舒適的坐姿和實用的大風擋，直接傳遞出了去遠方和在路上的感覺。不過論顏值和眼緣，我更喜歡寶馬

我是驃騎府，歡迎關注！回覆一位車迷朋友的留言——很關注這個車，明年就要國產了，想知道值不值得等。客颯250，和目前主流國產、合資250相比效能排在什麼位置？能打贏春風ktm以外的250我感覺就很棒了

隨著人們生活水平的提高，實用街車這種最原始的交通工具，開始慢慢淡出了主流消費視野，但是它們並沒有消失，而是去了遠離城市喧囂的廣大農村，山區、牧區的人民群眾仍然還是需要它的。一切都是取決於它的功用性，不

國內中小排量運動街車層出不窮，你方唱罷我登場，個個濃墨重彩、花枝招展，久而久之總是讓人感覺到有一點膩。怎麼說呢，就是缺乏一種真正的運動感，那種令人看了就覺得非它不可的那種強烈渴求。要知道現在的中小排量

在當下摩托車市場上，復古車型已然成為了一股龐大的新勢力，已經卷入了人們的日常生活中。隆鑫作為國內相對年輕的摩托車品牌，也有意打造自己的復古車型，其中VOGE無極就很具代表性。從想法到實踐，從圖紙到實車

川崎小排量四缸跑車ZX-25R釋出上市後，圍繞著它的話題就沒斷過，作為當代250cc級別的首款量產四缸車型，它也被賦予各種光環。因此如何利用這臺具有里程碑式意義的動力平臺，將成為車廠後續重點的研發方向