限速新聞

如今大家的生活條件都變好了，經濟的發展不僅僅讓國家變得越來越繁榮，也讓人們的生活水平得到了顯著的提高，如今人們的收入和幾十年前已經完全不是一個檔次了。幾十年前，大家普遍都拿著一個月幾百塊錢的工資，但是

我國的高速公路總里程已經躍居世界第一，真正應了那句話：條條大路通羅馬，通達的高速除了對老百姓的生活提供了便利，對經濟的發展也起著至關重要的作用，縱橫交錯的高速路彷彿就像一條條血管，不斷為我國的經濟輸送

行駛在人生路不熟的路段時，大多數車主都會依賴於手機導航，它可以為我們指引最正確的道路，當前方有限速的時候，也會提醒我們儘快把速度降到標準之內。大多數車主由於太過於依賴手機導航，所以在行車的時

我國高速公路建設的總里程已經超過十四萬公里，在世界上也是遙遙領先，高速公路的建設給我們帶來了很大的便利，不僅縮短了兩地之間的距離，而且還可以快速的到達目的地，即使是相隔大江南北，一旦上了高速可會很快的

高速公路的出現方便了車主們的出行，但很多車主都發現在高速公路上行駛扣分的機率比在城市裡大得多。高速公路上有很多不合理的限速標誌，有時候前一段路還限速120，遇到橋樑和隧道突然改為80，高速限速“忽高忽

經常有朋友跟喵哥吐槽，在限速120的高速上，導航突然提示限速80限速60，這樣的斷崖式限速對於高速行駛是非常危險的，那麼這樣設定的目的到底是什麼，今天喵哥結合前段時間跑高速所觀察到的，給各位老朋友分

“速度是七十邁，心情是自由自在”，或許心情真的可以，但開車想要隨時隨地的“自由自在”是不可能滴！特別是遇到限速區域時，車主更要遵守交通規則。有些車主覺得，部分限速區域限速的意義不大，其實限速並沒有我們

“速度是七十邁，心情是自由自在”，或許心情真的可以，但開車想要隨時隨地的“自由自在”是不可能滴！特別是遇到限速區域時，車主更要遵守交通規則。有些車主覺得，部分限速區域限速的意義不大，其實限速並沒有我們

現在很多人開車，基本上不會在訊號燈上面扣分，從資料顯示來看，扣分比較多的還是在超速上面，因為在有些道路上面，車輛並不多，司機們沒有太多注意，然後就超速扣分了。根據超速情況，處理結果如下(罰款是最低檔)

隨著中國市場經濟的大力發展，汽車工業也算是 如日中天。就以目前來說，基本上所有人都有買一臺汽車的打算了。然而，買完車之後上路行駛也是很多人最為頭疼的事情了。尤其是在高速公路來說，對於限速的把控無疑是比