曾經轟動一時的捷豹F-PACE到底是不是一臺好車?
捷豹F-PACE首發限量版 這臺是2016年全國第一臺捷豹F-PACE,首發限量版寶石藍色,選配完之後,當時落地價格超過110萬。當時這個價格可以買到更高一個級別的保時捷卡宴,奔
捷豹F-PACE首發限量版 這臺是2016年全國第一臺捷豹F-PACE,首發限量版寶石藍色,選配完之後,當時落地價格超過110萬。當時這個價格可以買到更高一個級別的保時捷卡宴,奔
眾所周知,自從03年以後SUV盛行以來,至今,SUV仍在市場上體現的勢頭,依然是眾多消費者的首選車型,為了獲得更多的市場份額,越來越多的汽車品牌在SUV領域的發展模式增加了,我知道你的腳的尺寸,但對車
提起豪華品牌的中型SUV,賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L是繞不過的“三座大山”,如果算上二線豪華品牌中的車型,可以再加上凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60,這兩款中型SUV的銷量雖然達不到BBA的高度,
捷豹F-PACE近幾年來受到了來自捷豹的極大關注,可以說氣勢非常驚人,透過自身未來的外觀設計,可以讓市場獲得更多的歡心,滿足使用者對令人驚異的外觀沒有抵抗力的要求,另外,捷豹F-PACE順利地在市場上成
捷豹在現如今市場的現狀並不算好,相比路虎,捷豹的銷量有著大幅度的下滑,而且品牌口碑以及本身的影響力已經大不如前。從目前來看的話,捷豹想跟一些入門的二線豪華品牌抗衡,其實並不是一件很簡單的事情。但是拋開
今天在上班途中,筆者猛然發現最近廣州是越來越多新能源車了,不僅是網約車,連私家是新能源車也開始鋪天蓋地而來,不禁感嘆:新能源時代是不是已經來了?而且來得比我想象中更快?非也,捷豹就用實際行動證明,當
豪華品牌的中型SUV銷量由賓士GLC領先, 賓士GLC去年10月發售了長軸間距版本,2973mm的軸間距級別最大,彌補了以往空間的不足,但價格沒有上漲,1月和2月共計銷售了22554輛, 那個老對手寶
被埋沒的好車!它和路虎是一家,操控不輸寶馬X3降10萬無人要,每個人都有一個豪華的SUV品牌,這個級別的車種既能滿足日常家庭使用,也能應對商務場合,由於這些需求,這個級別的車種大多以舒適為主,正因為如
如果僅憑一些空洞的介紹,大部分人其實很難感受到捷豹所宣揚的“優雅英倫風”。一方面是英國文化對中國的影響日漸式微,另一方面,捷豹品牌也在日系、德系、美系等豪華品牌的夾擊下,漸漸被邊緣化。但軲轆哥一直忘不