发动机被成为汽车的“心脏”，是汽车最为重要的部分。在施工工地上，各种使用柴油发动机的工程机械产品，都需要以柴油发动机作为起动的根本，以此才能保证工程的顺利完工。可不少人为了省点油钱，盲目的使用劣质柴油，这对发动机来说是灾难性的毁灭啊！
今天我们就简单的分析下，发动机与劣质柴油的带来的危害！为广大司机们提个醒！
第一
柴油发动机对柴油的要求分析
柴油发动机在轻型汽车中应用的越来越少，在某种意义上认为，柴油发动机更加适用于比较大型的机械。比如工程机械类对于柴油发动机的应用则更多，柴油发动机的特点是功率较大，启动力更大，符合其机械对于动力的要求。正是这样的原因，柴油发动机对柴油的要求相应也较高。一般情况下，柴油发动机对于柴油的要求有：
(1)、首先要保证柴油的表面清澈，即柴油的清洁度要高。这对于柴油发动机而言，也是必须要达到的要求。
(2)、柴油的硫的含量要相对较少，硫含量不仅是影响发动机动力的原因之一，对于环保的要求而言，硫的含量一定要低于1.0%。
(3)、柴油的碳含量一般都比较多，但是对于优质柴油而言，其中残碳的含量一定要少，一般要求为不超过总重量的1.0%。
(4)、石油在提炼的过程中，都会有水和一定的沉积物，作为柴油而言，其对水的含量和沉积物的要求都比较高的，一般要求是要少于0.1%。
(5)、柴油的含灰份要少，才能保证柴油发动机的高效运转。因此，对于含灰份量的要求就很高，一般规定不能超过柴油总重量的0.03%。
为了确保柴油发动机能够正常发挥其动力作用，柴油的选择就一定要满足以上要求。
常见劣质柴油的基本特征
从市场的分析与调查可以总结出劣质柴油的几个特征：
(1)、外观特征比较明显，从透明度上不过关，一般都比较混浊。
(2)、柴油都是有标号要求的，劣质的柴油一般都不满足标号。
(3)、柴油都有一定的低热值规定，而劣质柴油一般都无法达到这个要求。
(4)、劣质柴油的硫含量很高，使用过程中对于发动机和环境的危害都很大。
(5)、劣质柴油内的杂质和水分含量很高，对于发动机而言非常不利，对发动机的损伤也非 常大。
(6)、劣质柴油的残炭量也很高，容易形成发动机内的积炭，对于发动机使用造成很大的伤 害。不仅损害发动机的寿命，更会影响发动机的性能。
在进行柴油的选择时一定要注意这些劣质特征，不要选择这样的柴油作为发动机的原料。
使用劣质柴油对于发动机的危害
劣质柴油对于柴油发动机的危害到底有哪些呢?其危害性有多么严重呢?
01含硫较高的劣质柴油
劣质柴油中含硫量较高的柴油对于柴油发动机的危害还是非常大的。含硫量过高，就会造成机油的润滑度下降，也就是说，高含量的硫将导致机油的质量下降，发动机得不到好的润滑效果，长期使用对发动机损害很大。
02低热值不达标的劣质柴油
低热值不达标的劣质柴油，会让燃油的消耗率过高，而发动机的功率达不到标准，造成发动机的性能无法达到标准，性能发挥不够正常。
03残碳量过高的劣质柴油
残碳量过高的劣质柴油产生的危害较大，尤其是产生的积炭较多，积炭会严重影响发动机的燃烧效果，造成发动机燃烧室内的温度过高，高温的环境会造成发动机的活塞以及活塞环等造成损坏，严重影响发动机的使用寿命。
04含水量过高的劣质柴油
含水量过高的劣质柴油会造成发动机内的燃油泵的润滑效果下降，喷油嘴等这样的精密器件的润滑效果也会造成下降，严重影响发动机的性能发挥。
因此可知
劣质柴油会使发动机的性能大大下降，并产生大量的积炭，造成发动机内部的零部件损坏。不仅是发动机的性能受到极大影响，发动机所在机械因为发动机的动力不足，而影响施工。避免劣质柴油的使用，对于柴油发动机以及应用的机械而言，都是非常重要和必要的。
在施工工地上，各种使用柴油发动机的工程机械产品，都需要以柴油发动机作为起动的根本，以此才能保证工程的顺利完工。明确了劣质柴油对发动机使用后的后果，就应该真正意义上注意对劣质柴油的使用与选择，从根本上杜绝劣质柴油，保护好柴油发动机，促进其最佳性能的发挥。