目前汽车世界形势瞬息万变，在“眼花缭乱”汽车大世界里，迎合消费者的需要才是生存的根本。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，得到无数消费者举手称赞。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，同级别车型见之也要退让三分。在“神车”不可胜举的世界里，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如雷克萨斯NX。今天将和各位分享《37万提辆雷克萨斯NX，开了3250公里后，车主有话要说》。
大家好，我是雷克萨斯NX的车主王先生，听了父母建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3250公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奥迪Q5L，尽管它的落地价和雷克萨斯NX相差无几，但我仍坚定选择雷克萨斯NX，雷克萨斯NX才能打动我。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观大部分朋友说好看，年轻人喜欢。造型犀利，可能即便不是进口车冲外观我也会选择它。车灯一般，但是近全led够了，日行那确实吊。（刹车灯吐槽下，3颗老鼠屎，真心掉档次。
内饰来说，内饰整体设计还满意，除了那个CD机是败笔。内饰最喜欢的是中控的立屏，不知道为什么，就喜欢立屏的。没有真皮，没有真皮，没有真皮。没有天窗，USB接口只有一个，后排什么点烟接口也没有。
空间方面，空间不大，也能满足日常使用吧，同级别的车对比，也不算小。身高176觉得还行，后排比RX小太多。储物空间感觉略差，我在驾驶位用得最多的就是门板上的空间了。后备箱空间稍微小了点，不过满足日常使用。
舒适性上，舒适性很好，日系车没得说。过坑和减速带的时候悬挂有点偏硬，但没觉得不舒服。隔音效果一般，堵车过程中出现顿挫，喘息声。目前感觉很舒服，调节座椅高度和靠背能释放头部空间，没有压抑的感觉，不过窗户感觉比较小。
动力上看，总体来说，normal状态下动力一般，很面。伴随着轰鸣加大的发动机声响，涡轮增压启动后，明显的动力加倍。整体加速非常线性，没有任何卡顿，简直就是丝般顺滑。城市SUV里足够用了，这车真不是为了较劲而生。
操控性上，操控很赞，因为这车内饰各方面那个皮质感，舒服感让你真得很满意。方向盘指哪打哪，还可以。好在现在的路都很不错，很少有烂路了。高速交沉，刹车线性，就像一个具有亲和力的人，相处容易熟悉和习惯。至于油耗，11，高速市区混合，由于公里数不多，大家不作参考。
总的说来，随着汽车车型在不断丰富，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如雷克萨斯NX。不过雷克萨斯NX既优势，也有劣势，对于雷克萨斯NX来说，方向盘转向灵活轻松，动力不错，静谧性尚可，行车品质较高，内饰耐看，按键手感都很好，不过目前没有，希望就这样平淡的可以开个十年八年。谁知道呢，如果有钱，我下一辆一定选择雷克萨斯570.。那么对于厂家的当家车型雷克萨斯NX，阁下都怎么看呢？