一季度，销量排名前两位的依然是“两逸”。其中，日产轩逸累计销量67711辆暂时领先，而大众朗逸销量为63899辆，双方销量差距不到4千辆。凭借两代同堂销售，“两逸”相比卡罗拉还是很有竞争优势的。
排名第三的是大众宝来，一季度累计销量达到56267辆，同样是两代同堂销售。此外，大众速腾销量48057辆排名第五位，这款比朗逸、宝来定位更高的车型，随着终端优惠的增加，终端实际售价与卡罗拉和新一代轩逸相差不大，竞争力还是很强的。而大众桑塔纳则排名第七位，销量为30401辆，月均销量也能过万。
丰田卡罗拉累计销量52983辆，排名第四位，与轩逸和朗逸的销量差距越来越大，也逐步被大众宝来拉开距离。同门兄弟雷凌销量38131辆，排名第六位。
上汽通用有两款车型进入销量前十。其中，雪佛兰科鲁泽销量19368辆，排名第八位，超过了别克英朗。别克英朗销量18731辆，跌至第十位。
本田思域受疫情的影响很大，一季度累计销量只有19321辆，排名第九位。现代领动累计销量15815辆，排名第11位。
本田凌派一季度销量15244辆，排名第12位，表现中规中矩。他们兄弟本田享域销量7346辆，排名第20位。
一季度累计销量过万的车型还有：奥迪A3销量13446辆，马自达昂克赛拉销量13004辆，大众高尔夫销量12848辆，奔驰A级销量12056辆，日产骐达销量10623辆。
