如果预算11万多左右购买一辆家用轿车，或许大部分人都会想到那些主流的合资紧凑级车型，在朗逸、轩逸、亦或是思域、卡罗拉等等。或许很多人都会想不到，其实这个价格也是能购入一辆合资B级车型的，甚至不用花到11万元，现代名图的19款车型早就已经跌至了11万多，已经停产但在售的19款手动舒适GL版车型，购买门槛甚至低至9万出头。
现代名图当年在国内其实销量也是非常出色，在它2013上市后销量很快就突破了万辆。作为一款入门B级车型，名图的价格比主流很多合资B级车要更低，而且比低一级的紧凑级空间又要更大，这种错位竞争的优势，让名图在市场上很吃香。
不过如今的名图并没有一直延续当初的这种辉煌，去年其平均单月销量基本也就三千来台，而今年整个市场更加寡淡的情况下，名图1､3月份均只卖了1千台来，2月份则低至41台。
名图自上市之后似乎就一直没有进行过大换代，以现代旗下车型一贯以来高频率的迭代周期来看，名图6年多都不换代这样的节奏无疑是有些缓慢的，也很大程度上降低了其整体竞争力。虽然名图一直以来就是走的年轻运动化路线，但是如今现代自家车型都已经换上了全新风格，比如说菲斯塔，或者即将上市的新一代伊兰特、索纳塔等，很明显，后者们更受年轻消费者的喜爱，对比之下的名图，已经有些苍白无力。
内饰部分，名图就更加显得有些落后了，中控台设计平淡无奇，基本没有什么太多的设计感可言。内嵌式中控屏也比较落伍，对于一款B级车而言，档次感也有一定的欠缺，只是当考虑到它的价位，可能就觉得没什么可挑剔的了。
名图的配置谈不上特别丰富，比如像优惠后9万多元的版本，只配备了2个气囊、遥控钥匙、后座出风口、负离子发生器，但是并没有ESP、胎压监测这些配置。在次低配开始，名图才开始配备ESP、后雷达、倒车影像、可开启式全景天窗、中控屏、手机互联等功能。
空间一直是名图的优势，其长宽高分别为4710*1820*1470mm，轴距为2770mm，虽然与雅阁、凯美瑞这些主流B级车相差较远，但是跟紧凑级的朗逸、轩逸、速腾等相比还是宽敞许多。
动力部分，名图搭载了1.8L自然吸气以及1.6T涡轮增压两款发动机，最大功率143马力与175马力，峰值扭矩176牛米与265牛米，匹配有6挡手动、6挡手自一体、7挡双禽合多种变速器，对于家用定位的名图来说，它的动力水平还是完全足够。底盘方面也使用了前麦弗逊后多连杆方式， 舒适以及稳定性得以兼顾。
综合看下来，名图的产品本身方面在设计、配置的表现上很平淡无奇，但是空间优势比较明显，同时动力系统也经过了大量的市场验证，可靠性不差，而且优惠之后性价比更是提高了许多。但是另一方面，如今随着越来越多的年轻人加入买车大军，他们对于汽车要求越来越高，而颜值是很关键的一方面，名图在这点上并不太过关，名图如果想要提升现在的销量，还是尽早换代吧〜