在我们国内的众多消费者朋友当中，很多朋友在选择车型的时候，往往都看不上一些自然吸气的车型。很多朋友都觉得涡轮增压发动机才有动力，才有更多的驾驶感受，其实也并不是这样，当然正是因为有很多朋友是这么想，因此才造成了有很多车企都慢慢的转成了涡轮增压发动机的一些车型。能够坚持一直在做自然吸气发动机车型的车企已经是越来越少了。
马自达就是其中的一个车企，如今马自达再添一台弯道之王，这台车的整体操控性丝毫不会输给奥迪。据了解将会配置2.0升自然吸气发动机，同时将会在六月份的时候上市跟大家见面，当然也不排除受到疫情原因的影响，可能会有所调整。
这台车是马自达cx-30，其实这台车它的整体设计理念以及它的整体设计感主要是来自于马自达三昂克赛拉。大家都知道，昂克赛拉是一款三厢轿车，而这台车是一款轿跑式的SUV车型，整体上来说两款不同的车型。
所以说这台车在性价比方面的表现最多，跟他的兄弟款马自达cx4是属于同一个性价比的，毕竟作为一款紧凑型SUV车型，而且马自达家族在市场当中相对而言并不如本田以及丰田的名气高。所以说在性价比方面，低于丰田荣放以及本田CRV也是可以想象的。
整台车在整个前脸方面的设计感，采用了家族化的设计风格，整个的设计语言也是在家非常熟悉的，中网进气格栅采用了熏黑点阵式的设计，同时与两侧犀利的led大灯采用一体化设计，非常的具有尖锐感。特别是侧面看来更加漂亮，这台车的侧身采用了更加夸张的轮眉进行点缀，让这台车显得更加年轻几集更加运动感，而且还有一点点粗壮感。整个的设计感非常充足，有着很强烈的跨界风格。
这台车在内饰方面来说，我们暂时并没有看到相关对整体的内饰布局。但是可以参考一下海外版本的一种设计，可以看得出来海外版本的车型在整个内饰方面也是采用了不对称的设计风格，跟当前主流的车型还是比较类似的，整体上是延续了环抱式的驾驶舱，看起来还是非常具有运动感的，而且这台车依然还是会配置悬浮式的触控液晶屏。只不过这台车给人的感觉显得有点紧凑一些。
众所周知，马自达家族的创驰蓝天技术转子发动机，那真的是让全球都非常瞩目，虽然说第一款转子发动机并不是马自达家族的，但是却被马自达家族给发扬光大了。
据了解，这台车在动力性能方面，新车将会搭载2.0升的自然吸气发动机，能够爆发出158匹马力，峰值扭矩达到200牛米。众所周知，马自达家族的车型在操控性能方面的表现都是比较出色的，而这台车又加入了混沌式的设计风格，在操控性能方面也不会弱给奥迪。