汽车最原始的目的就是代步，但同时，汽车也是一个人的身份象征。在90年代，有辆汽车的一定非富即贵，到了现在，汽车门槛虽然低了，但却出现了汽车高级货，也就是我们所说的豪车。在大多数人眼里，BBA就算豪车了，可BBA只能算平民豪车，真正的豪车应该是宾利、劳斯莱斯等品牌。
这一点从它们的市场保有量就能看出来，就目前来说，BBA可以说是烂大街的豪车，诸如宾利、劳斯莱斯虽然不难看到，但还是比较少。除此之外，还能发现一个奇怪的现象，那就是这类豪华汽车基本在高速上看不见他们的影子，这是为什么呢？车主：你开一辆豪车去试试。
既然是豪车，不管是车价还是保养、或者维修方面价格都远远高出普通轿车。长期跑高速的人就知道，汽车在高速行驶后，都会造成一定程度的磨损，相比市区行驶，磨损更大。而且高速行驶发生事故的几率也更大，万一一不小心发生个事故，这维修成本可不是一般的高，要是多车事故，还是别人的责任，感觉就是在害人，心里肯定不好受。
再有，贬值率更里程有着很大的关系。在二手豪车市场，可以发现，其他情况都相同，仅仅是公里数的差距，那两辆车的最终价格差距也会非常大，甚至可以精确的一公里贬值多少来计算。虽说有钱的可能不会在乎这些折损费，但谁家的钱又是大风刮来的呢？
最后，也是最重要的，必须有比汽车更好的旅行工具，比如飞机。在所有的交通工具中，飞机无疑是最有效的选择。对于开豪华车的人来说，时间就是金钱。机场交通根本不是问题。不是比高速还快吗？所以我们在高速上看不到这种豪华车。当然，有人会说，如果两地之间没有飞机怎么办？富人也有私人飞机，但这有点夸张。我们要知道，富人也是普通人，往往很低调，他们都会选择地铁、高铁等交通工具。对他们来说，他们不需要展示他们的豪华车。
其实，从舒适度来说，豪车也并不适合高速行驶，你看见谁家的豪车追求破百成绩以及极速表现了？他们的制造工艺基本不允许这么粗狂的造作，相比家用车更加适合高速行驶。当然，说再多也没有自身体验来得重要。要是不信，你大可租辆豪车，上个高速试试，看看那消费你能承受多少！