捷达是大众创始人的子品牌，在很早以前老捷达是很小有名气的，物美价廉的老捷达让太多顾客都享有到了开进汽车的愿望，所以给人的风情也是特别深刻的，也时常被顾客们提起到老捷达使用体验，没过在早以前大众都有以主推紧凑型轿车轿车为重，当然SUV车型也是太多的，只是当时的SUV研发技术难度大，在售价这方面也是太多普通家庭不买的，所以当时能买下来SUV车型的家庭，都有很受当地人敬重的。从今天可说的两款车正式大众捷达推出的一款SUV车型。
现在在中国内地汽车市场里，SUV车型是卖得特别受欢迎的，之所以卖的这样受欢迎是因为SUV车型很符合中国内地成千上万顾客的要求，因而势头，大众捷达也以便能在SUV汽车市场分一块儿“蛋糕”，隆重推出了捷达VS5，两款车在任何的合资车品牌SUV车型里，售价是最低的，当然这样道德底线的售价，不仅是以便分一块儿“蛋糕”，也和中国内地成千上万自主品牌做竞争。
捷达VS5的最低售价为8.48万，现在在同级别车上的产销量表现得一般般，月消费量也能达到五百辆上下，但是这人产销量成绩和太多自主品牌SUV车型相比，还是有很大的悬殊的，即便售价相对会低一点，但是配置上的悬殊如果不是这点售价能衡量的。没过和自主品牌没阿利森，捷达VS5和自家的同级别车真比来就变得很有优势了。
就如大众探歌两款车，不仅在售价上比捷达VS5高，还在空间上切底输给了捷达VS5，在整个车身尺寸对比探歌要下影100多厘米的空间，当然太多顾客以为才下影10cm上下的尺寸这能有没有什么优势？对于这人疑问只能就是太多人都不了解，汽车下影100mm这意味着在中国发动机成本上提高了不少，有时候在整个车身的构造上也是大不一样的，所以这人疑问没办法想的这样简单。
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