@新浪科技[iPhoneX 首批4.65万台从郑州综合保税区发货出境]14日，郑州海关监管首批4.65万台苹果新品手机iPhoneX从郑州新郑综合保税区发货，分别从新郑国际机场和上海浦东国际机场运往荷兰和阿联酋。
据了解，iPhoneX将于10月27日开始预购，11月3日开始发售。
@cnBeta[胜负之外：高通在华寻求禁售iPhone的隐性价值]10月14日，高通宣布已经在中国发起诉讼，寻求禁止苹果公司在中国销售和制造iPhone手机，北京知识产权法院已经受理了该案件。
高通指控苹果公司在中国侵犯了高通三项中国非标准必要专利。此次主张的专利代表了苹果在其iPhone产品中使用的蜂窝无线通信技术以外的高通技术。这些专利涵盖了使用苹果自己的处理器的iPhone产品延长电池续航时间的技术，以及与iPhone的“Force Touch”功能相关的技术。
苹果公司表示，一直愿意为专利支付合理的费用。苹果认为高通此次诉讼将以失败告终。
华为Mate10今天发
@快科技[华为Mate 10/10 Pro真机谍照曝光]今天，在德国慕尼黑举行秋季新品发布会，正式推出搭载麒麟970芯片、号称世界上首款人工智能手机——华为Mate 10系列。
继线下海报、机模谍照曝光后，微博上又流传了一组Mate 10、Mate 10 Pro的机模正面照片。从图中来看，Mate 10和Mate 10 Pro的整体设计语言接近，最大的区别是，Mate 10依然保留了前置指纹设计，而Mate 10 Pro则是后置指纹。
小米将在武汉投资230亿元
@新浪网[雷军：小米未来几年将在武汉投资230亿元]昨日，小米全球供应商大会在仙桃落幕。小米科技创始人、董事长雷军，亲自登舟执锤，与队员们一道竞波逐浪，将家乡湖北赛龙舟的民俗文化展现在全世界面前。
雷军在接受专访时表示，湖北及武汉的区位、人才优势明显，将在智能制造的产业转移中拥有极大机会。未来几年时间里，小米将在武汉投入230亿元，全面建设小米武汉总部，帮助家乡发展得更好。
最后，来看一条“只想呵呵”的消息
@雷锋网[中国旅游研究院院长：搭售、包价是正常的商业行为]在近日旅游大数据会议上，中国旅游研究院院长戴斌表示，“搭售”，或者说“包价”、“小包价”产品在旅游和其他商业领域是“再正常不过的事”。戴斌在呼吁理性看待近期在线机票行业争议的同时，还明确表示，“允许旅游企业向供应商收取代理佣金、向消费者收取服务费，并接受市场的调节”。
“只有打破垄断，特别是行政权力与资本力量合谋的垄断，促进市场主体之间的公平竞争，才能真正有效地保护消费者权益。”戴斌说。
银行股上一波行情表现的都不错，张家港行、无锡银行、江阴银行等，尤其是工商银行创出新高，至今还在走高。
但是前者像这种盘子稍小的银行股，可就没那么幸运了，涨起来快，跌起来更快。无锡银行从5月到现在已经腰斩。看来不管什么股票爆炒过后，都将是一地鸡毛。
无锡银行今日大手笔解禁，解禁市值达65.80亿，盘中跌停
散户又要变成股东，死的太惨。还有一个上周五跑了一半，但是剩下的一半，遇到跌停也是肉疼。虽然不少人，并不是站在山顶，半山腰也是血亏。
一般来讲，市场趋势向上的时候，限售股解禁并算不上大的利空，对股价的影响没有那么大。但是在震荡行情中，个股解禁比例较大的话，对股价容易造成很大的冲击。
国庆节前两市将有61只股票、共计有93.33亿股限售股迎来解禁，解禁市值合计857.85亿元，环比本周增加129.04%
解禁股票中，解禁市值超过1亿元的股票有39只；其中圆通速递（600233）是解禁市值最大的股票，金额高达99.92亿元；节能风电（601016）是解禁股数最多的股票，解禁股数为18.96亿股；其次，供销大集（000564）、节能风电、无锡银行（600908）、创维数字（000810）、嘉化能源（600273）等股票的解禁金额也比较大。
从解禁类型看，供销大集、远兴能源（000683）、嘉化能源、创维数字、腾达建设（600512）等共32家公司的定向增发限售股将解禁。迪马股份（600565）、深圳燃气（601139）、澳洋科技（002172）等共20家公司的股权激励限售股份将解禁。
圆通速递9月19日的涨停莫名其妙，市场消息说是炒下季度物流旺季，但是我总觉得有问题，因为其他快递公司涨幅并没有太大，没有跟风的，恰好圆通速递不久之后就要解禁，拉升的意图感觉像是坑。
龙宇燃油刚刚4大股东集体清仓，又迎解禁，一路坎坷哈。
既然无锡银行这一颗雷已经爆了，其他的雷可能会出现连锁反应，还记得前段时间减持就闪崩的行情吗。现在已经知道哪有雷，绕开，别踩着了。
石霜铃温馨提示：股市有风险，投资需谨慎！以上分析建议、操作记录不计入实收，仅供参考，不作为买入依据
(2017-09-25)
站长之家(Chinaz.com) 注：中国物流有多强大?这个问题的答案，不少人竟然是从外国人的口中得知的!自己平时在网上买多少东西，自己没点数吗?
据新华社报道， 10 月 9 日是第 48 届世界邮政日，国家邮政局局长马军胜公布了我国快递业的成绩单，称我国快递业务量已连续三年稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率达到40%。数据显示：上半年全国快递服务企业业务量累计完成173. 2 亿件，同比增长30.7%。今年第二季度开始进入单日快递亿件的时代，我国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3. 6 倍和2. 7 倍。
一天一亿件!这样的业务量不但让国人意外，也让外国媒体震惊。日前，日本东京广播公司资深记者井上波被中国的网购和快递惊到了。她发现，在中国，哪怕是很小的一支笔，大家也要在网上购买。于是她对中国电商现状以及配送系统的运作感到好奇。当她参观完阿里巴巴总部之后，她更是为中国电商及快递的迅速发展感到惊讶。她称，在电商领域，中国的发展已经超越了日本。
在此，小编温馨提醒，距离本年度剁手节还剩一个月零一天，你的钱包准备好了吗?
以下为网友评论：
网友“大官大亨”：讨厌的日本媒体
网友“美味诱惑”：该剁手还是剁手的 不剁手心里总感觉心肝被剁了几下
(2017-10-10)
天津北方网讯：距“双11”购物节一个月之际，11日，韵达速递宣布涨价，称受人力、物料以及运营成本攀升等影响。此前一天，中通快递宣布了涨价决定。目前，中通和韵达均未宣布涨价幅度。有分析认为，不排除另外几家民营快递公司跟进涨价的可能性。对此，顺丰速运相关负责人称，目前未接到涨价的通知，不会跟进涨价行为。圆通速递相关负责人则表示，目前没有收到涨价的消息。
韵达速递为什么涨价，要涨多少钱？11日上午，韵达速递发布告客户书表示，受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行调整。提价背后，纸价暴涨的因素不可忽视，单从原材料来看，据媒体报道，受原辅材料价格攀升、供给减少等影响，近期瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了一倍多。
截至发稿前，天津市部分快递网点暂未接到涨价通知，现在寄收快件仍保持原有快递价格不变。
网友：快递价格涨 服务体验也要跟着涨
对于广大消费者来说，其实最在意的是物流的运行速度，对于快递公司服务费用上涨，网友们纷纷表示，涨价不怕，服务体验也要跟着涨。
蒹葭苍苍溱洧泱泱：涨价真心无所谓，请问服务能上去吗？
脑哥mini：涨价可以接受，服务也要跟上才行！
二鱼：可以涨价…我接受…但是能不能我在家的时候别给我送物业…给我送上门来行不行？
山里有个庙：以后你会发现人力越来越贵。我关心的是涨价会作用在基层快递员身上么？
小Tra小：现在快递都不送上门了，全放菜鸟驿站，自取！还涨价！
短评：比起价格 消费者更看重服务
由于眼下正是 “双11”购物节的备战期，中通和韵达的涨价消息引发市场关注。有分析认为，考虑到“通达系”快递公司的密切关系，不排除另外几家快递公司跟进涨价的可能性。
当然，快递的涨价会影响到与快递有关的行业，比如网购物流成本的增加，提高的成本将最终转嫁到消费者身上。天下没有免费的午餐，要想接受更好的服务，就要承担相应的价格，这样的道理消费者都懂，但如果有一天快递行业的大半江山都涨价，那就意味着消费者没有太多可选择的余地。无论快递企业的服务有没有提升，消费者都只能被动接受涨价的事实。这是值得警惕的情形。
如果上涨这一部分价格能够提升整体的物流速度和质量，那么涨价不仅将使快递公司能够更好的经营业务，同时也能够让消费者拍手叫好。简言之，消费者对于快递的核心要求是快和安全。像任何商品一样，价格高低从来都是相对的，只要消费者满意度高，适当涨价就不是什么大问题。（“津云”—北方网编辑曲璐琳）
以下为网友评论：
网友“wu_xu64”：听证否？
网友“家强”：韵达快递，这么慢，好是第一个涨价的，服务还错劲
(2017-10-11)
一天一亿件，这项业务中国连续三年世界第一
买一支笔也要网购，这是中国“剁手党”的真实写照。
数据显示，从2012年到2016年，中国网络零售额从1.3万亿元猛增到5.2万亿元，跃升成为全球第一大网络零售大国。伴随网购的蓬勃发展，中国的邮政和快递业务也呈现出井喷之势。
10月9日，国家邮政局局长马军胜在世界邮政日的致辞中表示，党的十八大以来，中国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3.6倍和2.7倍，快递业务量已连续三年稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率达到40%。
事实上，从今年第二季度开始，中国常态化进入单日快递亿件时代。
值得一提的是，在网购的影响下，经历了上百年历史的中国邮政，也在积极转换角色，从信件信息的传递者变成了商品的配送者。
中国快递5连增
中国电子商务研究中心监测数据显示，2017年上半年，中国网购用户达到了5.16亿人，较2016上半年的4.8亿人，同比增长了7.5%。
也就是说，当前中国的网购人数占全国人口近4成。这些“剁手党”们成功让中国的快递业务量连续5年保持平均50%以上的增速，且市场规模自2014年开始稳居世界第一。
在快递业务量持续高速增长的背景下，中国快递服务时限水平基本保持平稳上升趋势。
国家邮政局市场监管司司长冯力虎指出，全程时限处于58小时至60小时，72小时准时率从2012年的72.4%提升到2016年的75.53%;距离在1000公里以下的快件中，有84.62%能够在48小时内送达。这使得中国快递服务满意度得分连续5年上涨，由68.9分提升至74.7分。
快递业迅速发展，也让快递业务收入不断增加。国家邮政局网站发布的数据显示，今年上半年，中国快递业务量完成173.2亿件，同比增长30.7%;快递业务收入实现2181.2亿元，同比增长27.2%。
马军胜在致辞中表示，顺丰、中通等6家企业成功改制上市，中国邮政集团公司业务规模已进入世界邮政前三强，创造了中国服务业和世界邮政业发展的奇迹，为全球邮政发展开辟了可复制的“中国模式”，提供了可推广的“中国方案”。
邮政的崛起
从1896年3月清政府批准开办大清邮政管局算起，中国邮政已经经历了上百年的历史。在互联网时代到来之前，中国邮政主要为人们提供信件和物品的邮寄业务。
然而，随着网购的兴起，邮政的通信业务逐渐淡出人们的视线，取而代之的是迅速成长起来的民营快递企业，尤其是顺丰、申通、圆通、中通、韵达等活力极强的民营速递企业，给中国邮政带来不少压力。
面对越来越多的竞争对手，曾经一度落后的中国邮政，加快改革创新，推进转型升级。从2006年至2016年，在邮政体制改革实施的十年里，中国邮政将速递物流两大专业重组，组建了中国邮政速递物流股份有限公司。
专营化改革后的邮政速递发展迅速。截至2016年底，中国邮政共有邮政支局所5.4万处，邮政金融网点4万处，投递服务网点4.5万处，邮政信筒信箱12.8万个，邮政智能包裹柜8.1万台，邮政直投点1.1亿个。
据悉，中国邮政还初步建成了“国内领先、世界一流”的陆运网，全网日处理能力达2400万件，全国县及县以上快递包裹全程时限缩短至60小时以内。邮政航空机队规模达到33架，运营航线47条，连接国内外33个节点城市，构建了以南京为集散中心、附加点对点直飞的自主航空运输网。
在不断改进之下，2012年至2016年，中国邮政总收入从3213.5亿元发展到4358.4亿元，年均增长7.9%;利润从318.2亿元提高到439.8亿元，年均增长8.4%;净资产从1698.8亿元增长到4097.7亿元，年均增长24.6%。
此外，中国邮政还积极融入“一带一路”建设，加强与各国邮政、国际组织及国际企业的交流与合作，推动国际业务发展，与200多个国家和地区建立了通邮关系。同时，积极探索邮储银行国际化经营布局，进一步加快了速递物流国际化进程。
数据是最好的证明。在《财富》“世界500强企业排行榜”中，中国邮政的收入规模从2012年的258位，跃升到2016年的105位，提升了153位;在中国企业500强排名中，中国邮政收入规模从2012年的30位，提升到2016年的21位，提升了9位。(孙秋霞)
以下为网友评论：
网友“努力↗才幸福”：邮政快递，跨省2天，市到县一天，县到镇一天，一直未妥投。说什么几点后就不发，几点就不送，就这还想竞争？
网友“逞强”：邮政快递 扯淡 该倒闭的企业
(2017-10-10)
站长之家(Chinaz.com) 10 月 10 日消息买买买已经成为剁手党必做必做的事情之一，而这为我国快递行业做了不少贡献！昨天是世界邮政日，国家邮政局有关负责人表示，我国快递业务量连续 3 年世界第一。
据新华社报道，国家邮政局局长马军昨天表示，我国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长 3 我国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3. 6 倍和2. 7 倍，中国快递业务量已经连续三年世界第一，全球快递业务增长中，中国贡献了四成。目前，国内已经有顺丰、中通、申通等等 6 家企业成功改制上市。
此外，数据显示 2017 年上半年，中国网购用户达到了5. 16 亿人，快递业务量完成173. 2 亿件，快递业务收入实现2181. 2 亿元。不知道在这些数据中，你贡献了多少呢?
以下为网友评论：
网友“呵呵”：我好几年没出过门了
(2017-10-10)
中新网10月10日电 据国家邮政局网站消息，国家邮政局邮政业安全监管信息系统监测数据显示，今年国庆、中秋假日(10月1日至10月8日)快递业共完成快递业务量7亿件，与2016年同期相比增长15.5%。网络运行总体畅通，安全生产总体平稳。
从全国情况观察，揽收量居前列的城市主要为：广州、金华、深圳、上海、杭州、苏州、北京、温州、揭阳、泉州；派送量居前列的城市主要为：上海、北京、广州、深圳、杭州、重庆、苏州、成都、东莞、武汉。
从揽收情况观察，“双节”(10月1日和10月4日)当日发件量明显减少，日均发件量为节前一半左右；假期后半程(10月5日始)，发件量逐渐增加，日均值超过1亿件，基本恢复至节前运行水平。
国家邮政局表示，节日期间，各级邮政管理部门根据《国家邮政局关于进一步做好邮政业安全生产工作的紧急通知》要求，深入开展安全生产大检查，督促企业严格执行收寄验视、实名收寄、过机安检等安全管理措施，坚持24小时值班和领导带班制度，及时妥善处置突发情况，杜绝了重特大安全生产事故，保障了寄递渠道安全畅通和行业平稳运行。
以下为网友评论：
网友“落单的恋人”：中通涨钱
(2017-10-10)
圆通速递[股评]94亿市值限售股本周解禁 浮盈1.68倍的阿里系会卖出吗？
2016年中国快递企业扎堆上市，一年后，市场迎来了首批解禁快递股。圆通速递（600233.SH）本周有近百亿元市值限售股解禁。
Wind资讯数据显示，9月25日-9月29日预计有46家公司限售股陆续解禁，合计解禁91.62亿股。按9月22日收盘价计算，本周解禁市值合计842.09亿元，环比大增。
本周解禁股份超过1亿股的上市公司有16家，前三分别为节能风电（601016.SH）、供销大集（000564.SZ）和远兴能源（000683.SZ）。
本周解禁市值超过10亿元的公司23家，解禁市值前三位分别是圆通速递、供销大集、节能风电。
根据解禁股份类型来分，定向增发机构配售股份有33家，首发原股东限售股份有6家，股权激励限售股份有6家，股权分置限售股份、定向增发机构配售股份有1家。
本周过后，节能风电、杭州解百（600814.SH）、龙宇燃油[股评]（603003.SH）和普洛药业（000739.SZ）实现全流通。
公告显示，圆通速递9月27日将有4.53亿股限售股上市流通，以最新股价计算，解禁市值达93.89亿元。一年前，圆通速递向9名对象非公开发行股份22.66亿股，此批解禁涉及的股东2家，分别为杭州阿里创业投资有限公司、上海云锋新创股权投资中心。
当时，圆通速递发行股份购买资产的发行价格为7.72元/股，今年公司股价遭遇调整，最新股价20.71元，定增股东的收益仍高达1.68倍。
值得注意的是，上周二级市场上圆通速递股价有所表现，周涨幅超过12%，累计大单资金净流入6857万元，未来股价或继续活跃。兴业证券[股评]表示，看好公司并购项目带来的新业务增长点，若能持续提升单件利润率，仍有希望回到行业龙头地位。
圆通速递本周限售股解禁明细
节能风电本周有19.2亿股首发限售股上市流通，流通日为9月29日，占公司股本总额的比例为46.20%，涉及市值约72.77亿元。不过此次解禁数量中近99%份额为大股东中国节能环保集团公司持有，故对二级市场走势影响有限。
节能风电本周限售股解禁明细
此外，杭州解百（600814.SH）、华懋科技（603306.SH）和龙宇燃油（603003.SH）本次解禁数量占公司总股本的比例均超过50%。
(2017-09-25)
沪指周三延续震荡攀升态势，早盘波幅收窄，午盘小幅上攻，收盘时上涨5.29，报3388.28，前日缺口仍没有回补，短期大盘仍看涨。两市合计成交5684亿元，医药、酿酒食品、快递等消费板块强势拉涨，而五粮液等大盘蓝筹股今日成为稳定大市的支柱。操作上宜继续围绕大消费布局。
今日关注电池龙头 雄韬股份
雄韬公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池的研发、生产和销售业务,主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、 锂离子电池两大品类。
动力锂离子电池是公司未来几年主要发展方向,公司拥有十多年的锂离子电池研发制造经验,并于 2007年开始研发大容量锂离子动力电池,在电池及管理系统设计制造方面已取得多项专利。目前产品主要应用于通信及储能领域。
公司目前持有北京氢璞21.74%的股权，北京氢璞上半年与国泰蓝天签订了1.2亿元的燃料电池500套 30KW车用燃料电池电堆合同，燃料电池商业化持续推进。雄韬目前已经完成燃料电池UPS在印度通信基站的安装和调试；动力燃料电池方面，已经完成燃料电池混动力样车的设计和总装，已处于样车的技术方案验证、定型测试和可靠性试验阶段，后续公司有望实现废铝制氢与干瓦级燃料电池系统技术的对接。
从盘面看，该股最近两周时间均在19-22元间波动，构建上涨旗形，根据形态技术含义，股价站上21.5元后，上升空间至少是前面旗杆的高度（21.5-16.5＝5元），即可上涨到26.5元。从趋势看，价格已确认站稳年线，进入强势区间，结合成交量可知近日上破的可能性极大。
该股前期回调充分，故明日建议逢低关注。
(2017-10-12)
九成同城快递业务来自微商
近年来，随着互联网的不断发展，网购已成了人们的生活习惯。
在网购的不断助推之下，快递业务遇到了前所未有的发展机遇，业务量在逐年增加。
在近两三年的快递业务中，同城业务发展迅猛，在整个快递业务中的占比，稳步提升。
去年，我市同城快递业务量，完成81.27万件，同比增长68.7%，实现业务收入572.55万元，同比增长83.24%。
今年前八个月，我市同城快递业务量，累计完成63.47万件，同比增长35.67%。
那么，是什么原因，让同城快递业务，在短短两三年中，如此大幅度的增长呢？
近日，记者对此事进行了调查采访。
同城快递方便了市民的生活
9月23日早，家住让胡路区的王娟，刚刚登陆微信，就发现好几个顾客，和她打招呼。
王娟是一名90后微商，三年之前，她在朋友的介绍下，做起了微商，通过销售化妆品，赚取中间的差价。
当日上午，有三名顾客发了红包，向她购买了化妆品。由于顾客都在大庆本市，她承诺中午之前，会通过同城快递把货发过去。
随后，她拨打了一位快递员的电话，不到五分钟，快递员赶到王娟家中，将装有化妆品的快递取走。
对于王娟来说，从做微商那天起，她一天也离不开快递。目前，她的顾客，遍及全国十多个城市，每个月，她都有七八千元的收入。她在快递上的花费，一个月至少有1500元。其中，四分之一花在同城快递上。
家住东风新村的杜先生，从事职业培训行业。这两年，他经常通过同城快递，给一些顾客发邀请函。
杜先生告诉记者，部分同城快递，如果上午发货，下午就能送到。最慢第二天也能送到，既方便快捷又高效。
家住龙凤区的白先生，在我市一家私企上班。平时，他经常通过同城快递，给总公司邮寄一些票据。免去了坐车的时间，提高了工作效率。
快速增长九成业务来自微商
一份来自市邮政管理局的数字显示，去年，同城快递业务快速增长，全年业务量完成81.27万件，同比增长68.7%，实现业务收入572.55万元，同比增长83.24%。
今年前八个月，我市同城快递业务量累计完成63.47万件，同比增长35.67%。
同城快递的快速增长，远远领先于其他行业。据中通一个网点的负责人介绍，同城快递之所以飞速增长，主要是因为这两年微商的不断兴起。通过以往的业务数据显示，100个同城快递里，有90个是微商邮寄。未来仍有巨大的发展空间。
这样的数据，记者在其他几家快递公司，同样得到了证实。
据百世快递的客服介绍，他们的同城快递客户，90%以上都是微商。一般来说，微商的时间比较紧，没有时间去送货，而通过同城快递送货，既节省了不少的车费，又节约了时间，因此，同城快递才会如此受欢迎。
也就是说，微商助推了我市同城快递业的发展，在整个快递业务中的占比，在稳步提升。
抓住诉求才能赢得市场先机
王娟向记者打个比方，如果有一位让胡路的客户，向她购买一件产品。如果她坐公交车去送货，至少需要花六七元钱的车费。
一个来回，至少需要一个半小时，如果算上等公交车的时间，至少得花费两个小时。
如果公交车并不是直达，则还需要花费更多的时间和车费。
而用同城快递邮寄，一般的价格是五六元钱，所花的只是坐公交车的费用，却节约了大量的时间。
记者了解到，同城快递的未来前景良好，行业发展的潜力很大。不过，目前，我市同城快递业务，竞争激烈，个别快递公司为了争夺客户，不惜采取压低价格的方式，获取更多的客户资源。
而在目前运营成本逐年提高、利润紧锁的情况下，打价格战并非良策。
未来，同城快递需要提供更加个性化、差异化的服务。
例如，在规定的时间送到，按小时送货或者夜间送货，以满足客户的不同需求。
只有能抓住客户的核心诉求，为客户提供差异化的私人定制服务，才能进一步赢得市场先机，获取更大的市场份额。
文/摄大庆晚报记者 霍然
(2017-09-26)