近日，大货车在市内行驶貌似又闯祸了，好像是撞塌了天桥，具体原因咱不知道，也不想说，关键是不是句子关于为何限制大货车在市内行驶吧。毕竟进行大货车撞上天桥，其实很多人也明白为何限制大货车在市内行驶了吧。其实对于大货车进市内行驶的问题，一直是人越较为想不通的。很多人说不让大货车进市内行驶是不对的，毕竟城市内的蔬菜水果等供应其实都是需要大货车运输的。也有人表示担心，也是是在见到一点重大事故之后，其实大家可能并没有深入分析的想过为何限制大货车在市内行驶吧。其实限行规定在也能水平上是保护大货车与行人、私家车共同的个人利益。
原因一：预防事故的发生
大家没办法说在市区内大货车发生事故也能就是大货车的责任事故，但是相对来讲，大货车冒出问题的几率更高。这里有之后不是大货车司机的问题，只是小车很多之后无所谓了见缝插针，觉得后车会给让路。但是大货车有之后遇到那样的面包车司机，哪怕是大货车司机反應过来，但是货车和小车差异，无论载重是不是刹车距离都可能导致事故的发生。再加上有之后发生侧倾，对于其他车辆的危害都是较大的。因此大货车限行规定有之后真得都是无奈之功，而如果在市内所车回都能按章行驶，你有没有想过其实大货车也挺安全，但是当前来看，行人还在闯黄灯的，有点东西并没办法完全选择，因此有之后必须受委屈大货车了。
与此同时大货车在市内，也是是初次跑市内的大货车并不是熟悉道路状态。许多人说有导航啊，如今好的大货车确实是有导航，但是导航只会问我坐几路车，并不是会问我前方的天桥有多高，前方是否有现公路隔离带，前方的高架桥承重多少钱等等，因此此次大货车撞上天桥，其实问题真得不好说。这都是为何很多新手大货车司机进市内就出问题的原因，不是许多人蓄意的，只是城市变动太快了。
原因二：预防交通堵塞
这里不是说大货车大引起的交通堵塞，只是还在之后冒出特殊状态，比如前方路不通的之后，大货车没辙小车调头那么方便，再加上有小车抢道，其实很容易整条路都封住。刚刚就遇到大货车调头，小车贴的太近，为了不发生刮蹭，大货车必须停在原地，两边发堵水泄不通。致于发生事故等引起的交通拥挤也是没问题了。更有大货车司机不熟悉路况，发现前面无法进行，路中间又有护栏，仅剩慢慢地倒回去的尴尬局势。
其实大货车进市内行驶算得有利有弊，不过综合来看，弊可能稍大一点，因此才有了限行规定，有之后不要盲目的说那就是歧视性谁。其实有之后很多大货车司机也不愿意在市内驾车，转脸我要分开题目自拟有关的文章。是不是这句话，谁不期待用车安全呢。本来，这里对于一点将大货车车开进市内的司机要多说这句，有之后是不是要以慢遵循，很多之后你以为面包车司机可能行人应当知道的事情，许多人可能真得不知道，比如盲点问题，说再好，对于一点人来讲都是不行的，必须咱们自己小心了。