其实斯巴鲁一直是我比较欣赏的一个厂商，因为总感觉斯巴鲁造车有自己的执念，不会因为销量而向市场妥协。而今天我找来了它们的紧凑型SUV——斯巴鲁-斯巴鲁XV，虽然是一台SUV车型但在它身上，依旧有非常多值得我们关注的亮点。
这台XV和斯巴鲁的翼豹有着很微妙的关系，或者说这台XV其实就是基于翼豹打造而来的，所以在外观的设计部分上你能看到很多翼豹车型的影子。在如今这个套娃，加长加大的时代，这台XV看起来是那么的养眼。如果你也厌倦了街车，这台XV的外观也许会让你提起兴趣。在车身尺寸的部分上，这台XV其实没有太多优势。但车内的乘坐空间表现比较不错，家用足够了。当然如果能对后排乘客多一些配置上的照顾就更棒了。
内饰的整体设计依旧是斯巴鲁的家族风格，没有浮夸的设计，但做工用料方面都表现的不错。中控屏幕上面还有一块小屏，用来显示混动系统工作状态、油耗等信息。其实这台车的常规配置可以满足家用，但我更想聊的是关于它的安全性配置。斯巴鲁XV配备了EyeSight驾驶辅助系统，这套系统通过双目立体摄像头掌握环境状况。必要时进行主动制动，来保障驾乘人员的安全。说个最直接的吧，这台车进入到IIHS在2020年首批的Top Safety获奖名单中，并且还获得了等级更高的TOP SAFETY PICK 奖项。
今天我们的这台试驾车是一台智擎旗舰版，也就是混动版的车型。它由2.0L水平对置四缸发动机加电动机组合而来，传动系统匹配的是可以模拟7个挡位的CVT变速箱。我们实测它的0-100km/h的加速成绩为9.28秒，虽然电机的加入对动力没有特别大的帮助，但是对于车辆起步加速时能起到辅助作用。整体的感觉会更加的轻盈，加上CVT变速箱，整体的动力输出也很顺滑。混动车型的另一个优势在于油耗的表现，经过实测，这台全时四驱的XV在多路况综合油耗为7.2L/100km，挺优秀的水平。
XV采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，悬架的滤振效果不错，可以保障乘坐舒适性。转向的力度相比较一般家用SUV更重一些，路感也更清晰。加上重心更低的水平对置发动机，这台XV其实保留了一些驾驶乐趣，这也是一般家用SUV所欠缺的。斯巴鲁XV的这套全时四驱系统采用了电控多片离合器式限滑中央差速器。日常驾驶前后轮动力分配为60:40，在急加速和车辆检测车轮打滑时，前、后动力配比会变为50:50。
导购&总结
2020款的斯巴鲁XV全系共4款车型，售价为19.18~23.18万元。目前只有最顶配一款车型为混动版本。个性的外观、超高的安全性加上纯进口的身份，其实XV真的是一个有性价比的个性选择。