通用两兄弟昂科旗、开拓者组团来袭，汉兰达不再是一家独大，每推出7款中大型SUV新车时，肯定会与汉兰达进行比较，无论是汉兰达的新车还是二手车，都是畅销的车型，从消费者最关注的几个方面来看，空间、舒适、耐久性、实用性、价值维持率都是首屈一指的，贝克的大型SUV安克奇和雪佛莱开拓者即将上市，势不可挡，与汉兰达的常青树相比，汉兰达也非常忙碌，有能力的人工作很多。
海外版的布拉扎尔在国内版之后被命名为开拓者，外观和形状与海外版几乎一致，雪佛莱的最新SUV设计语言也被保存，复古又时尚的分离型等看起来相当前卫，在中网中加入镀铬装饰，为视觉效果营造了运动的氛围。
新车长度4999*1953*1727毫米，轴距2863毫米，车身长度5米的气势当然不会输给汉兰达，轴距超过韩兰达（2790毫米），可以看作是韩兰达的延长版。
动力2，搭载0T涡轮增压发动机，最大马力为230，有可能与9AT变速箱一致，轮胎尺寸为265/45R 21，235/55R20，235/65R18三个不同版本，开拓者有5米长的车体，18英寸轮胎很合适，不到20英寸，至少要有20英寸的身材才能塑造出巨大的身材。
由于开拓者尚未正式发布，配置信息有限，从目前掌握的信息来看，在外形、空间上不输给汉兰达，再加上2，0T+9 AT的组合不会下降，对价格不必担心，通用的价格总是参考的，终端售价是真实的，然后是BEXCO旗。
比起开拓者，安科的关注度更高，预计20日上市，春节前可以回家，进入正题的话，贝克从小型SUV安科拉到紧凑型SUV安科拉GX，中型SUV安科威都退出了中大型SUV，还有安科的登场，填补大型SUV市场的空白，同时为消费者提供了更大的选择空间。
安克奇是和已经上市的凯迪拉克XT6（价格41.97-54.97万）同一平台C1制作而成，给人一种高档感，另一方面，韩兰达虽然经过了中期改革，但平台仍然是相对水平，第四代韩兰达使用的TNGA-K平台最快的话，明年将成为国产，所以从出身来看，安可的优势更加明显。
动力奖0 T涡轮增压引擎支持可变气缸技术，4气缸和2缸之间根据道路情况灵活转换，因此不用担心安可的燃料经济性，相应的9AT变速箱也保证了低速高速市的平坦性和面密度最大魔力237，峰值谈话350N.m，拥有与凯迪拉克XT 6相似身材的体型，拥有足够的动力储备，安科的车身尺寸为4981*1953*1732mm，轴距2863mm，在空间上不必担心比汉兰达弱，与汉兰达的简单朴素的室内装饰相比，安科奇继承了凯迪拉克XT 6的豪华基因，不对称控制台的设计都是用柔软的皮革包裹，触感很好。
因为和凯迪拉克XT 6是同一平台，所以在配置上也达到了同一等级的领先水平。
另一个细节是，安可的手套箱子使用了触摸控制模式，提高了车主的隐秘性，这种独特的科学感觉也是吸引消费者的一个构成，作为中大型SUV，耗油是消费者关心的，如前所述，安科塔材是可变汽缸技术的发动机，可以在4气缸的高性能、4气缸经济、2气缸经济之间自由转换，政府提出的耗油量为7.4L/100公里，安科威2，比0T8 L/100公里的耗油量低得多，当然，安科的充分燃料经济性也无法摆脱9速HYBRA-MATIC变速器外壳。
总之，昂科奇可以通过空间、内部装饰、耗油量、外观表现来给人满意的分数，剩下的是正式价格，如果价格控制好，与韩兰达正面竞争就没有问题，所以这次环球兄弟相继上市，从目前的信息来看，在7个SUV市场上取得好成绩是很有实力的，当然也不能忽视韩兰达的产品优秀性，整体来看，安教练在空间、动力、油耗、配置、舒适方面比韩兰达优秀，唯一的考虑是后期二手车的价值维持率，当然，如果安科奇在价格上有明显优势，那么很多消费者不会在意后期价值维持率。