开了别克GL8，又开本田艾力绅，问及感受，车主表示有话说

2021-04-10 由展东明发布于综合

当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，许多令人惊叹的好车横空出世。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，已经逐步成为年轻人追求的目标。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。造车水准不断进步的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如别克GL8和艾力绅。为了更贴近实际，特意叫来驾驶者小杨，朋友的一辆别克GL8已被他借了2个月之久，不久前提了本田艾力绅，当前他提车5个月，开了10500公里，那么本田艾力绅各方面表现如何？本田艾力绅比别克GL8好在哪里？接下来就把时间交给驾驶者做分享。

先开别克GL8颜值：颜值我很喜欢，感觉特别稳健，虽然还是老样子。别克传统家飞翼式连接日行灯，散发出年轻时髦的感觉，前脸飞翼式家族设计很漂亮，并且大量采用了镀铬装饰，外观满意，是17寸轮毂相对这个会显得偏小。内饰方面也很奢华，我很喜欢。经过开门、开窗、晒太阳，已经小很多，放置竹炭，中控按键虽然许多，但都是比较别致，不错哦，很豪华，还有气氛灯。

空间贼大，这是我选它最主要的原因。储物空间设计合理，放手机方便，而GL8给足了我们这些自由的空间，置物空间比照本田奥德赛和GM8车尾箱空间是优点，7人满座后面能装不少。舒适度没地说，特别是中排，这也是选择它的最主要原因之一。空调很棒，温度上升的速度很快，一概保留了GL8路上公务舱的特性，悬挂调教稍软，但是是座位偏硬了，总的来说舒适度很好。

在满载开空调的情景下动力也没有丝毫影响。单位选择的2.5自然吸气的，外形没有2.0T的那么靓丽，很低调，油门稍微踩下就提速了，120的时候转速并不高，跑高速真的没话说，很舒适，而且感觉高速上好多gl8。没有操控感，纯坐着之车，只能说7坐可以做得人多。方向盘很稳当，转弯不会有飘的感觉，悬挂很舒服，无论自己开还是坐着都相当舒服，油门灵敏，制动后段不是太线性。

再开艾力绅外表：个人比较满意这个外观，宜商宜家，不错地选择。修长得车体，并不看上去笨拙，近光灯LED，特别亮，远光很远，比较喜欢这个灯光，后面大大的LED后车灯，太爱了。内饰不错看起来很华丽。内饰塑料感比较强，还算说得过去，触摸屏感应灵敏，变换模式操作反应比较快而方便的，新车气味很大，就像刚装修好的房子，有味道的那种，必须散散气。

平时三人坐，空间巨大无比，偶尔全家出游空间捉襟见肘。空间很满意，平时坐得人不多，最后一排直接放倒，后排直接躺着的，第三排椅子可以全部收纳很赞，容纳量获得很大提高，乘坐空间尚可后尾箱次之。现在的城市，外环，大多平顺的道路，相当舒服。空调使用还不是很多，制冷迅速，前后温区，多出风口，空调的表现不错的，悬挂还是偏硬，毕竟我是日产天籁2012款养出来的，必定会挑剔些，第二排非常杰出，最后一排也不差，副驾可能差点。

没有明显得动力不足。够用了，这个发动机，平顺性很好，但是动力稍显不足，本人性子急，感觉加速较慢，动力真的是一般一般，但是挂到D3超车再城市完全是足够。驾驶可以吧，是mpv嘛。支撑力可以，减震有些硬，转向之类的，我觉得比我原来suv转向角度大了，挺好开，排档杆工艺不好，手抓住感觉不平整。结语:别克GL8：GL8的外观还是很经典的，在马路上一眼就能看出来，之所以买GL8，最看中的就是舒适，操控什么的不是特别懂。本田艾力绅：舒适度只能说真的超赞，如果想提高动力又不在乎油耗的话。我给别克GL8 86分，本田艾力绅 95分，我认为本田艾力绅是真的适合我，特别是外表的凌厉真让我倾心。尽管两款车在价格上差不太多，但最后让我感到满意的还是本田艾力绅。现在非常多的人在开本田艾力绅，我个人觉得开它出门是相当有档次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是三个字：都挺好！那么，开了别克GL8，又开本田艾力绅，问及感受，车主表示有话说。大家是否心动呢？

转载请注明：开了别克GL8，又开本田艾力绅，问及感受，车主表示有话说 - 楠木轩