近日，乘联会发布了国内汽车4月零售销量排名快报。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。
总体来说，4月份国内汽车市场同比是上涨的。因为去年受疫情影响严重，但总体来说，4月份比3月份环比下降了十多个点，各个车企之间的竞争依然是十分激烈的。其中比较意外的是SUV领域，长期霸占榜首的哈弗H6跌落神坛，后继者 本田CR-V以29302辆的销量强势上位，成为领头羊。
本田CR-V
哈弗H6
在MPV领域，五菱宏光依旧是长居榜首，但是需要注意的是和第二名别克GL8销量很是接近，两者相差不到两千辆。五菱凯捷则以6144辆稍稍超过传祺M8的优势进入前三。凯捷上市以来一直稳定在前三，看来市场已经认可了这个新出品牌。而五菱的另一款神车宝骏730销量下跌的原因可能也是为了让自家的产品让位。
别克GL8
凯捷
在新能源汽车领域，一超多强的格局已经形成，宏光MINI4月份依旧以超过两万台的销量占据榜首。第二名特斯拉因为车展刹车维权事件的影响而销量下滑严重，4月份Model 3 只卖出6千多台，和3月份25237台相比下滑了接近2万台。
宏光MINI推出的马卡龙三色版本进一步加强龙自己的战斗力，但近期上海的限令可能会对它有一定的影响，不过这也从侧面衬托出这款小车的厉害之处，硬生生改变了政策。
特斯拉在国内的日子恐怕没有以前那么好过了，但是上海工厂每个月4万多的产能有部分已经出口海外了，而且Model3 还涨价了1000元，这似乎一定程度上缓解了这尴尬的时期。但是后面怎么走，还要看它对中国消费者的重视程度，如果依旧这样傲慢的话，下一个月可能情况会更加糟糕。
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