2021中期改款雅阁曝光，车身尺寸加长整体造型更运动

雅阁的历史已经延续了十代，在2020年的中型轿车排行榜中占据第一的位置，凭借着良好的口碑以及优秀的产品力，在中型轿车市场备受青睐。而随着竞争对手对手凯美瑞的中期改款，为了继续可以保持它足够的竞争力，现款雅阁也到了中期改款的时刻。

据获悉到工信部的一组改款雅阁燃油版和混合动力版的申报图表，我们具体来看一下。

车头部分，新雅阁基于现款的外观的设计语言进行了小幅度的调整。在正面部分，大面件的镀铬装饰条延伸到两侧，并连接到流线式LED大灯上沿。阶梯形进气格栅 ，并增加了几个水平间隔镀铬装饰条，使前脸看起来更时尚和动感。主要雾灯区域新型了调整，由现款的长条状变成一个圆形。小编认为还不如现款的美感，科技感也落后了不少。

在车身侧面，新车延续了当前车型的风格，溜背式的车身增加动感。混合动力车型依然采用银色装饰条，进一步增强了时尚。此外，燃料版本将提供16英寸，17英寸和18英寸不同风格的轮圈，而混合动力版本将提供17英寸和18英寸轮圈供消费者选择。车身尺寸方面，现款雅阁燃油版的长/宽/高分别为4906*1862*1449mm，轴距2830mm，而混动版的长/宽/高分别为4908*1862*1449mm，轴距与燃油版相同。但是新款燃油版与目前车型基础上，车身长度增加了13mm，而混动版则增加了15mm。

在车尾部分，新款雅阁依旧延续了回旋式LED尾灯，非常具有一定的辨识度。与现款年关的是下包围处此次进行了调整。燃油版车型虽然还是双边双出排气的设计，但排气口采用了熏黑造型作为装饰，与贯穿式的白色装饰条相连接。而混动车型下包围则使用白色装饰材料进行包裹，并且在尾部两侧还增加了排气装饰，与燃油版相比比较好区分。

目前新款的内饰部分还未透露，但是参考海外版本车型，新车内饰整体设计依然延续了现款的设计风格进行布局，主要在车机配置上作出相应调整，比如Apple CarPlay，无线网络充电，除此之外，新车升级了自适应定速巡航，高配车型还增加了低速自动刹车系统等，这将整车的科技感进一步升级。

在动力方面，海外机型搭载的2.0T发动机，但引入国内的几率不大，发动机会继续搭载1.5T高功率和2.0混动版本。其中1.5T的发动机最大功率为143KW，传动部分或将匹配CVT变速箱，申报图百公里油耗为6.0—6.5升。而2.0L混动版发动机最大功率为107KW，搭载E-CVT变速箱与之相匹配，百公里油耗值为4.2升—4.4升。具体油耗在实际行驶中会增加一个油左右。

文章总结:

十代雅阁基于2018年上市以来一直有着不错的口碑，虽然本次改款外观和动力系统没有作出太多的调整，但新车配置进行升级，提高市场的的竞争力。随着雅阁、凯美瑞、等热门车型的中期更换，中型车市场的竞争将会更加激烈，对此你怎么看？记得留言讨论。