预售16.97万起，长轴距8AT，保值回购，这次法系该火了吧
仔细看近几年国内汽车市场的合资品牌占有率格局，德系日系拥有强大的品牌力，基本不用为销量发愁，美系品牌通过以价换量的策略也有了一席之地，韩系车看似存在感不强，其实销量表现还不错。真正比较惨的是法系汽车品牌，近两年已经有多个法系合资品牌撤离，如今还在撑门面的也就是东风标致和东风雪铁龙，这两家至少保住了基本盘，至少品牌认知度还在。不过要想继续在中国市场上走下去，法系车显然还需要拿出更多的诚意。
最近全新的东风标致4008车型已经进入到预售阶段，这次2021款车型预售起步价16.97万，高配版本预售价达到23.37万。从价格定位来看，全新东风标致4008与老款基本保持一致，并没有明显的降价力度，所以法系品牌并不会走以价换量的策略，将会坚持自己的定价风格，当然这样的价位和丰田荣放以及本田crv相比，处于同一水准，至少法系这次没有发飘。
如今标致汽车的设计语言可以说是一大卖点，全新4008外观造型风格足够年轻运动，车头拥有散射状黑色大嘴进气中网，只不过这款新车没有换上全新的盾牌狮标，反而保持了现有的站立小狮子车标，引擎盖上还有数字标志，车头两侧獠牙大灯简直是点睛之笔，侧面悬浮车顶效果更加明显，尾部狮爪尾灯在夜间辨识度极高。
打开车门之后才是惊喜的开始，全新东风标致4008的内饰可以用科幻来形容，大尺寸全液晶仪表盘搭配悬浮导航屏幕，多边形多功能方向盘非常运动，不要控制区域提供了钢琴按键设计，再加上类似飞船操纵杆一样的全新电子档杆，整部车的台面完全可以给满分，座椅采用了头层小牛皮包裹，内饰用料挑不出毛病，完全就是按照豪华车的水准在造车。
这次更新之后的全新东风标致4008将会提供两种不同的动力配置，低配版本搭载1.6t涡轮增压自动机能够爆发出170马力，这属于够用的水平，拉动一台紧凑级SUV也没问题。而高配版本则搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大输出211马力已经能够带来不错的运动质感。其实这两套动力总成和全新标致5008是一模一样的，而且全系提供了8AT手自一体变速箱。
新车的尺寸几乎没有发生变化，继续保持了2730mm长轴距，后排乘客空间体验相当宽敞，至于很多车迷吐槽的后扭力梁非独立悬架，这完全就是主观臆测，实车的驾驶感受能够让人感受到，这套扭力梁悬架比大多数独立悬架调校更好。软实力方面提供了“保值回购”，预计3年保值率可以给到65%，也能打消不少消费者的后顾之忧。
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