2020款名爵6对比福克斯三厢ST Line 以运动之名对决

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如今，我依然记得十多年前的一个晚上，在街上看到一台红色的福克斯三厢S运动版呼啸而过的场面，那是我第一次感到印象里古板的三厢车原来也可以这么运动。今天，令人庆幸的是，福克斯还在，福克斯的三厢运动版也还在。但不可否认的是，福克斯本身和它的一些老牌对手都开始不再执着于运动，都开始像舒适和空间妥协。不过新兴对手中有一个家伙有点特立独行，在运动的路上执迷不悔，它就是名爵6。那么把名爵6和福克斯三厢放在一起会有怎样的火花呢？

我们很少会把中国品牌和合资品牌的车型放在一起对比，但今天的两位主角在定位和价位方面都非常接近，两车同为15万区间偏向运动化的紧凑级三厢轿车。（文中所示福克斯三厢为2019款车型）

名爵 名爵6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

外观对比小结：

虽然两车只是在普通车的基础上看起来比较运动，但不得不说，它们在外观运动化的处理上丝毫不逊于真正的性能车。不过，福克斯三厢即便是使用了ST Line外观运动套件进行装饰，也依然略显低调。相比之下，名爵6则要更加张扬。外观配置方面，名爵6也更占优势。

名爵6对比福克斯三厢 外观及外观配置----1

作为具备运动特质的车，其运动化的元素不会仅停留在外观，内饰方面能否让人燃起驾驶的欲望也十分重要。接下来我们来看看名爵6和福克斯三厢的内饰对比。

福特 福克斯三厢（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

内饰小结：

两车在内饰方面依然呈现外观的对应风格，名爵6要更加张扬，福克斯三厢则相对低调，但两种风格没有孰好孰坏，都会有人喜欢。不过在内部配置方面，名爵6除了缺少大部分消费者比较青睐的全景天窗外，其余的配置表现要更加出色一些，而福克斯三厢如要获得更多功能需要进行选装。

名爵6对比福克斯三厢 内饰部分

对于购买运动取向车型的人来说，空间方面的表现往往不会是他们的第一诉求，但如果自己的车既有运动感能满足自己，又能有不错的空间满足家人，又何乐而不为呢。

在车身参数方面，名爵6全面占优，实际体验下来名爵6的第二排腿部空间确实要优于福克斯三厢，但两车因为后半部分车顶比较低矮的原因，后排头部空间都有些紧张。

空间小结：

名爵6和福克斯三厢的行李厢容积都在500L左右，都可以达到优秀级别。福克斯三厢的行李厢通道可以方便后排乘客直接拿取东西，空间的灵活性更出色。车内储物空间方面，虽然福克斯三厢的储物格不如名爵6丰富，但像门板、手套箱内都有加绒防滑设计，这样的细节十分贴心。不过通过配置对比来看，名爵6依然延续着配置方面的优势。

刚刚上市的2020款名爵6搭载了一台全新的1.5T四缸发动机，在动力参数方面全面提升。其最大功率达到了133kW（181马力）/5600rpm，最大扭矩为285Nm/1700-4000rpm。较之前分别提升了12马力和35Nm。

2020款福克斯依然搭载1.5T三缸发动机，为应对国六排放标准进行了重新调校，最大功率为128kW（174马力）/6000rpm，较老款车型降低了10马力，最大扭矩为243Nm/1750-4500rpm，和老款车型相同。其实福特的这台1.5T三缸发动机在抖动、平顺性、动力性以及油耗方面的表现完全可以和四缸机媲美，怎奈在国内三缸发动机自带歧视，更何况福克斯全系都是三缸发动机。

动力小结：

动力方面，名爵6的全新1.5T发动机在保持直列四缸形式的同时还全面增加了功率和扭矩，而福克斯三厢的这台1.5T发动机是三缸形式，功率较老款车型还有所降低。不过变速箱方面，福克斯三厢的8速手自一体变速箱在平顺性、稳定性方面较双离合变速箱会更加出色。至于底盘调校，还是带有欧洲血统的福克斯在这方面经验更加丰富。

全文总结：

在四个维度的对比后我们不难发现，名爵6的外观和内饰更加张扬个性，各方面的配置优势也十分明显，发动机动力更好，并且价格更低。而福克斯作为一款超过20年积淀的全球车型，拥有更深厚的技术积累和文化底蕴，无论是外观还是内饰，在运动的同时并不张扬，全新的8AT变速箱和出色的底盘调校功底也是其突出的卖点。不过这一切光芒恐怕都遮盖不住全系三缸发动机的劣势。综上，如果您不差钱，更注重气质，并且能正视三缸发动机，那福克斯三厢会符合您的胃口；如果您手头略紧，心中渴望更多激情，并且喜爱张扬自我，那名爵6绝对是同级的不二选择。

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