刚刚上市的广汽传祺影豹，无论外观还是内饰在设计上都很张扬，能够看出设计者的用心。
但相信不少消费者都会好奇，这真的是一台彻彻底底的驾驶机器吗？不到十万元的售价，就能圆自己拥有一辆“性能小跑车”的梦想。我们带来了公认操控优秀的紧凑型家轿思域，并且把这两台车都带上台架，一起来看看它们在底盘上的造诣。
01底盘一览
影豹与思域在整体结构上，都采用了前麦弗逊后多连杆悬架，只是在细节方面，两台车存在差异，比如影豹采用的H型副车架，有效降低车头负载，思域采用了全框式副车架。思域发动机正置布局，影豹反置有效减低发动机重心。另外思域底盘有着更充足的覆盖件，同时也更加平整。
底盘细节对比
驾驶体验对比
单从底盘肉眼来判断，并不能准确说明孰优孰劣，比如同样设计部件，所用材料的强度可能并不一样，即使是相同的材料，制造工艺的差别也能导致完全不同的性能表现。所以通过实际试驾体验，来对底盘刚性、动力表现、滤震特性、隔音表现进行主观评价。
总结：
通过影豹与思域的底盘对比，以及驾驶体验，能够发现在同样的成本预算下，影豹将钱花在刀刃上，都是消费者感知强烈的细节要点，排气阀门、卡钳罩以及足够吸引眼球的外观内饰设计，这些都有带来非常强烈的感官刺激，在这一点上，影豹是成功的，消费者可能并不需要多么极致的性能表现，但运动的范不能弱，可以看到，影豹是一款非常理解国人消费者的车型。
