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日前，戴姆勒集团发布了2020财年业绩。该集团2020年财务业绩远超预期。营业额为1543亿欧元，同比减少11%，但由于成本控制及现金储备措施和所有业务板块的强劲表现，去年息税前利润达66亿欧元，同比增长53%。集团净利润达到40亿欧元，同比大增48%。
2020年，戴姆勒集团总共销售了284万辆汽车，相比2019年的334万辆减少了15%。各业务板块具体销量和业务如下：乘用车及轻型商务车销量共计246.18万辆，同比减少13%。其中，乘用车销量为208.72万辆，同比下滑13%；轻型商务车销量为37.46万辆，同比减少15%。卡车及客车业务板块销量为37.85万辆，同比减少27%。其中，卡车销量为35.83万辆，同比下降27%；客车销量为2.01万辆，同比下滑38%。出行的新业务总额为678亿欧元，相比2019年的744亿欧元减少9%；合同总金额为1506亿欧元，相比2019年底的1628亿欧元减少7.49%；营业额为277亿欧元，相比2019年的286亿欧元减少3.14%。
对于资金使用情况，戴姆勒集团表示2020 年集团在不动产、工厂及设备方面的投资为 57 亿欧元，减少 20%（2019 年：72 亿欧元）。集团研发支出为 86 亿欧元（2019 年：97 亿欧元） ，减少11%。工业业务自由现金流为 83 亿欧元（2019 年：14 亿欧元）。调整后的工业业务自由现金流为 92 亿欧元（2019 年：27 亿欧元）。工业业务净流动资产升至 179 亿欧元。
梅赛德斯-奔驰在2020年共向中国客户交付 774,382辆新车，同比增长11.7%。自2015年起，中国连续6年成为梅赛德斯-奔驰乘用车最大单一市场。与此同时，北京奔驰2020年产量突破60万大关。这不仅是北京奔驰的又一项新纪录，也使其成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球生产网络中第一个实现年产量超过 60万辆的生产基地。2020年，北京奔驰的顺义新工厂已经投产，该工厂将生产包括纯电车型在内的梅赛德斯-奔驰乘用车。
2021 年，梅赛德斯-奔驰乘用车将继续推进电动化战略，在国际市场推出 EQS、 EQA、EQB 和 EQE 共4 款全新纯电车型，并提高插电混动车型的比例。在中国市场称之为“EQ之年”。梅赛德斯-奔驰将在2021年推出大型纯电车型架构平台，生产包括全新梅赛德斯-奔驰 EQS在内的全新纯电车型。梅赛德斯-奔驰纯电车型 EQA 和 和 EQB也将于2021年在北京奔驰投产。
（责任编辑：安菲 ）