如果说紧凑型SUV和新能源车型，是年轻人的“小情人”。那么，中型轿车便是典型的“贤妻良母”型。它没有青春灵动的外观，但中庸的外观下隐藏着对舒适性和空间的追求，这也是为何中型轿车市场的用户大多是“有娃家庭”。
4月13日，全新一代福特蒙迪欧正式上市，新车售价区间为15.98~21.68万元。本就是中型轿车销量排行榜前列的新车，在经过调整后，将会表现出怎样的产品表现呢？今天，车叔请来了中型轿车市场的“头牌”凯美瑞。其在去年2月上市，时至今日还未推出2022款，售价区间为17.98~26.98万。可见，二者在价格定位上还是有着较大重复性的。那么，当新老两款车型发生碰撞时，谁更胜一筹呢？接下来就让车叔为大家一探究竟。
外观：蒙迪欧侧重运动风
凯美瑞延续家族“中庸”风
经过更新换代后，全新蒙迪欧的外观迎来重大的调整。熏黑鳞片式格栅、“小胡子”式的贯穿式下包围以及纤细的分体式头灯，能够很好的展现一台“运动轿跑”的风姿。
侧身则是蒙迪欧的最佳观赏角度，溜背式车顶、双腰线车身、色彩分明的红色车身、隐藏式门把手以及镂空刀片式的轮圈，怎么看都像是一台“豪车”。此外，新款蒙迪欧较短的后尾悬，也能为其增添不少“紧凑运动”气质。
尺寸方面，全新蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500 mm，轴距为2945mm。无限接近5m的车长，让蒙迪欧在空间上并无太多的劣势，在配合前排座椅支持电动调节、加热/通风以及记忆（主驾驶席）功能，将年轻人的胃口轻松拿捏。
尾部方面，蒙迪欧同样“花样十足”。分体式贯穿灯带、黑色扰流板和开放式下包围，都让新车激进十足。当然，要是能跟凯美瑞一样搭配双边共四出尾气，视觉冲击力肯定更大。
再说凯美瑞，其长着标准的丰田家族前脸，并分别提供标准版和运动版前脸。其中，以更显激进的2021款 丰田凯美瑞 2.5S 锋尚版为例。其采用了熏黑大尺寸进气格栅、利用镀铬饰条链接的矩阵大灯、以及夸张的导流槽，样式确实比老款凯美瑞更加运动。
凯美瑞的侧身同样提倡将视觉重心向后延伸，配合多折线的侧身、双色车身以及溜背车顶，营造出出彩的运动风采。
尺寸方面，凯美瑞的长宽高分别为4900/1840/1455 mm，轴距为2825mm，整体确实比蒙迪欧小一圈，座椅配置也不曾具备通风/加热功能。但作为中型轿车领域的翘楚，空间舒适性还是较强的。
尾部方面，凯美瑞并没有采用流行的贯穿式设计，依然保留着经典的矩阵大灯+镀铬饰条的设计，并配合双边共四处的尾气，效果尚且达标。
动力：蒙迪欧追求澎湃动力
丰田凯美瑞强调居家
动力方面，新一代蒙迪欧全系车型搭载2.0T发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩为376牛·米。除顶配ST-Line车型匹配8速手自一体变速箱外，其余3款车型均配备8速自动变速箱，官方百公里加速为6.5秒，整体动力表现还是值得肯定的。
凯美瑞则分别提供了2.0L、2.5L以及2.5L双擎三种版本，可选择空间很大。其中，2.0L版本最大马力为178马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配能够模拟10速的CVT无级变速箱。2.5L版本最大马力为209马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配的则是爱信提供的8AT变速箱。而双擎版本则属于油电混动车型，额外搭载了总功率为88千瓦的前电动机，百公里油耗更是仅需要4.1L，油耗控制表现很出彩。
车叔总结
首先值得肯定的是，作为中型轿车常青藤的两款车型，都能够很好地表现出各自品牌的综合实力，无论入手哪款车型都非常的合适。但单从上述对比来说，蒙迪欧从内到外都透露出“专为运动”而生的理念，无论是2.0T+8AT的发动机，还是冲击力十足的外观，都能够很好地给国内车型上一课。再说凯美瑞，其依旧是中年群体的最爱，丰富的动力选择、较低的油耗表现以及年轻却不失沉稳的外观，怪不得其会长期霸占中型轿车的销冠。因此，用户在选车时可以根据自身的兴趣和购车目的，来选择购买哪一款车型。