乘联会发布的车型大类销量
我只能说丝毫没有起色，5月MPV总销量在5.7万辆，环比虽然有所增长，但也就是1000辆的水平，可谓杯水车薪，又是各大乘用车板块垫底的水平，甚至还不如一些车型颠覆时期的单车销量。
乘联会发布的5月MPV销量榜
乘联会发布的1-5月MPV销量榜
具体来看，五菱宏光在4月丢失了MPV销冠之后，终于在5月再次夺回，算是为自己找回一些面子，不过两者的销量依然非常贴近，所以6月份谁是MPV销冠还真不好说。
五菱宏光PLUS
但总体来看，别克GL8要更稳定一些，即便上海那次疫情如此严峻，但它还能保持贴近万辆的水平，可见这20多年的市场耕耘，消费者对它的信赖度越来越高了。
这次出现两个意外，第一就是丰田赛那后劲愈发强劲，尽管此前遭遇许多经销商加价、提车插队的负面消息，但它的销量反倒不减反增，6574辆的成绩也是赛那自上市以来最好的月销水平。
丰田赛那
第二就是广汽传祺M8在5月直接腰斩，直降4000多台车，突然的跳水的确让人有些措手不及，如果按照此前的趋势来看，传祺M8理应在5月迎来一次高位突破，甚至可能准备追赶上别克GL8的销量水平，但突如其来的变化有点让人想不通，难道是全新一代M8已经提上日程，传祺正在清理库存？
传祺M8
此次榜单中还出现两位新选手，那就是枫叶80V和五菱佳辰，枫叶80V目前主打的是营运车的使用，该销量很大部分应该属于营运公司采购。而五菱佳辰在4月28日已经开启预售，这算是其首个完整的销量月，预售阶段能卖出1258辆车，其实算是一个中规中矩的成绩。
五菱佳辰
但在我看来，五菱佳辰潜力应该还不止于此，因为它可以被认为这是“精装修的宝骏730”，更精致的外观和内饰氛围，加上与宝骏730相差不大的售价，势必会吸引越来越来原有的宝骏730客户，所以这个销量或许只是试试水罢了，未来还可以期待一番。
尽管当下许多车企都在主推MPV产品，特别是近几个月的新车节奏越来越快，但于MPV市场来看，它们似乎没有一丝想要向上冲击的态势，主机厂的热情又非常高涨，总让人觉得这是不是错估市场风口，你们觉得呢？