乘联会公布的5月乘用车销量
乘联会公布的5月轿车销量排行榜
乘联会公布的1-5月轿车销量排行榜
这次榜单中车型都是熟悉的面孔，也与4月份存在大差不差的排位情况，一二名依然是五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)和日产轩逸(图片|配置|询价)互相在你追我赶，不过宏光MINIEV表现还是更稳定一些，29169辆的成绩与去年同期基本持平。而日产轩逸情况就不太乐观，同比降幅为30.7%，这也是轩逸连续三个月同比降幅超过30%的销量月了。
五菱宏光MINIEV
日产轩逸
榜单中最大的惊喜，是比亚迪汉家族的突然拔高，同比增长接近2倍，23934台的月销水平直接晋升到5月轿车销量榜的第三位，压制一直传统日系B级车。
这样的销量水平搭配这样的价格，别说在轿车领域，就连国产SUV都不敢这么火，汉家族在国产领域的确非常难能可贵，这波得给比亚迪点个赞。其次自家小弟秦系列也依旧发挥稳定，同样以2万+的姿态夺得第五的位置。
其次再有惊喜的就是大众家族了，其实从5月厂商销量也预测旗下车型销量不错，诸如大众新朗逸、大众新宝来、大众速腾分别晋升了几个位置的排名，特别是新宝来也是突然拔高，一下子冲击到第六的位置，而许久不上榜的大众迈腾，此次也终于在销量榜上看到它的身影，这一刻对大众轿车来说算是久违了。
大众速腾
大众迈腾
日系三剑客中，丰田凯美瑞还是比较稳定，是为数不多还能在同比出现增长的车型，本田雅阁5月就稍微有些不稳定了，同比跌幅超过15%。至于日产天籁，我们也不必太过关注，毕竟它有很长时间没有上榜了。
从5月轿车销量榜来看，日系选手依旧稳当，大众轿车也重新逐步回到大家的视线中来，不过国产轿车方面，比如以往的吉利帝豪、长安逸动等国产主流家轿，却已经日益退居二线，许久未上榜，变成五菱和比亚迪的家轿选手支撑，其它自主品牌或许也要加把劲了。