或许是日常工作压力过于繁重，想要买车的初衷从最开始的解决上下班代步问题变成了开出去撒欢儿，而且越野性越好，压抑了一周的情绪需要在节假日来一次爆发。一直以来奇瑞瑞虎都是自主紧凑型SUV中"野兽派"的代表，就从它背挂的备胎便可以看出它的个性。
此前市场竞争并没有这么激烈，大家买车的刚需强烈的时候，买到瑞虎3的朋友都认为捡到了宝，这车指导价5.99万元起，绝对的经济实惠。加上此前奇瑞QQ积累的好口碑更是令大家对瑞虎3爱不释手，可如今小型车不再是主流，就连初入职场的年轻人都会提前消费买更大的车，瑞虎3纵然再有越野范儿，并把价格降至3.89万，甚至有的地区裸车价格更低，销量却依然一蹶不振。
价格如此实惠销量却提不上来,难道是颜值不行？瑞虎3的外观没有特别出挑的时尚感，但很有自己的野性风格，前脸采用上下中网格栅设计，上中网轮廓为六边形结构内部又一根贯穿式镀铬条连接起奇瑞车标，打造出精神利落的模样。
车身侧面，奇瑞瑞虎3长宽高分别为4420/1760/1670mm，轴距为2510mm，标准的紧凑型SUV大小，但视觉效果却呈现出更加大气的模样。瑞虎3侧颜有精彩的拉花设计，这专属logo此前在普拉多车上更常见。此外，雪花轮毂造型和银色行李架也都保留，加上车尾处的背挂胎，这些均都是瑞虎3的野兽派标识，也是大家最爱它的地方。
内饰方面，瑞虎3并未因价格的实惠而降低品质，车内采用全黑，以及棕色加黑色双拼设计，其中棕黑双拼的看起来档次更高。而在细节上，瑞虎3也不吝惜投入，中控有镀铬包裹的空调出风口，屏幕大小适中，此外空调旋钮也很实在，整体呈现出简约而不简单的视觉效果。
动力方面，2018款瑞虎3搭载的是1.6L的自然吸气发动机，最大功率126马力，最大扭矩160N·m，传统系统匹配的是五档手动挡以及CVT的无级变速，热爱驾驭的年轻人更喜欢买手动挡车型，反倒开起来更得心应手。
其实奇瑞瑞虎3当年卖得好的时候在二手车市场还是个稀罕物件，大家都想买它回家练手，而且实用性还强。
遗憾的是市场没有常胜将军，如此有野性的一款小车也陆续在时代的更迭中被人遗忘，估计只有对越野心存爱意的年轻人才会想起它！