比亚迪和特斯拉比，谁的电池更好？内行一番分析，车主：小看它了
汽车数量的极速增长，对于人类来说到底是好事还是坏事呢？其实不难发现，汽车的出现让我们生活发生了翻天覆地的变化；但是物极必反的道理大家也都知道，其实不难发现，类似环境污染、交通堵塞以及能源枯竭等问题，多多少少都和汽车数量的增多有关系，正因如此，我们现在不得不注重这些问题了。
各个国家为了应对这些恶劣情况，在大力推广新能源汽车的研发，可以说现在新能源已经成为了大势所趋，既可以解决资源的不可再生问题，又可以缓解环境和交通问题；如今各国的推广也是颇有成效，其中比较著名的新能源汽车就是特斯拉和比亚迪了，两者都算是新能源领域中的佼佼者，那么两者相比之下，谁的电池更好？内行一番分析，车主：小看它了。
可能很多人都不知道，其实比亚迪企业在最初的时候主攻电池制造，这也为今后它在新能源的上发展奠定了坚实基础；据悉，比亚迪使用的是传统的磷酸铁电池，这种电池的优势在于成本低，使用时间更长，不过由于其能量密度低，所以它的续航能力不是很出色，表现力也没有三元锂电池优秀。
而比亚迪之所以不使用其他续航高的电池，并不是因为企业没有能力，而是因为它更注重汽车的安全性，传统的磷酸铁的安全指数非常高，所以企业的这种做法也吸引了很多消费者购买，续航不够，那就用安全来凑也未必不是一条好路！
接下来我们来看一下特斯拉，内行人表示，当第一眼看到其内部电池的时候，只能用两个字形容，那就是“震惊”，震惊的原因就是特斯拉使用了数千个小电池当做续航的核心动力来源，这种电池的尺寸和我们常见的五号电池基本类似，是由日本知名企业松下专门制造的，所以在质量上是没啥大问题。
正因为数量多，所以它的优点也是很显而易见的，那就是续航强，以特斯拉model系列举例，它的续航里程达到了六百五十公里，在同类价格的汽车里面还没有能够超过它的；而且因为电池采用的是串联技术，所以出现故障的时候只需要把个别电池更换一下即可，这给车主提供了不少的便利，也省下了不少维修费用；正因如此，它在国内的竞争力还是非常强的。
不过虽然它的优势有很多，但是这种电池的缺点也很致命；当三元锂电池受到猛烈撞击之后，就会逐渐升温，等温度到达一定数值以后，就很容易发生爆炸；之前特斯拉自燃事件闹得沸沸扬扬，汽车在充电期间不知哪个地方出现了问题，从而导致整辆汽车被自燃损毁，要是此时车主坐在汽车内，那么后果也是不堪设想的。
经过内行人的分析以后，小编认为两者确实是各有千秋，不过要是从自身的安全方面来看，还是选择比亚迪更正确，毕竟生命才是最重要的！看到这里，不少车主都表示：之前自己小看比亚迪了，原来它还是有一定实力的！