说到道奇，国内大街上看到的不太多。
但其实其知名度很高，特别是在追逐速度的圈子里。
如果你知道道奇，那么，道奇蝰蛇你肯定不会陌生。
你肯定也记得道奇蝰蛇ACR，这款为赛道而生的车型，几乎征战了世界大部分赛道，并在世界记录史上留下许多笔。
但唯一遗憾的是，未能在德国纽博格林赛道证明自己的实力。
而现在，道奇想要将这个证明自己的机会留给旗下车型：挑战者。
这款车型想必大家也不会陌生，当年就是为了和福特Mustang宣战而生。
挑战者地狱猫和恶魔车型简直就是来自地狱的产物，其强大的性能和动力无需再增加ACR套件了。
因为，TA便是轻量化、操控性的代名词。
为了征服纽博格林，挑战者也是做足准备，该车型将准备两种配置：
第一款，是搭载392 Hemi自然吸气发动机，来应对部分赛事不能使用涡轮增压的要求；
另一款，则将使用最大马力809PS的地狱猫红眼Redeye 6.2T Hemi涡轮增压发动机。
根据此前道奇蝰蛇ACR征战的经历，健壮的Brembo刹车系统、碳纤维材料的使用都是轻量化最行之有效的措施；
说到整车重量，这款挑战者提出了明确的指标：重量小于4000磅，即1.81吨左右。
所有的悬架、避震器等底盘零件，都会按照赛车的最高标准进行调校。
在设计上，这款道奇挑战者不会做出改变，而变成一款限量版。
因为，TA的目标只是赛道而已。
而此前道奇蝰蛇的巨大尾翼将被安放在挑战者上，该尾翼是可调节的。
为了匹配强大的发动机，道奇挑战者的散热系统也做了全面的升级更新，以免在赛道一圈又一圈追求极限速度之际，发动机被杀死。
对道奇挑战者的变种改造，所有这一切的目的只有一个：要让挑战者和此前的蝰蛇ACR一样快，甚至更快。
