在过去短短的几年里，可以说几大主流的国产车品牌都有了焕然一新的蜕变，随着在长城汽车，长安，比亚迪在颜值配置，品控，产品力，驾驶感等多方面的提升，也确实让众多合资车都受到了非常大的冲击，现在看来，除了主流的大众，丰田，本田和豪华品牌中的奔驰，宝马和奥迪，可以说现代，起亚，别克，雪佛兰等众多二线豪华品牌的在国内的日子都是很好过，尤其是雷诺更是选择了退出了国内。
确实，在国内这片偌大的车市中，各领域从来都不缺优秀的好车，为了抢占更多的市场份额，越来越多的车都选择了在售价上做出让步，而咱们今天所说的这款凯迪拉克ATS-L更是从刚上市时起步就27.38万的售价直接降到了现在的最低才18.47万起，面对众多消费者，凯迪拉克这一次是拿出了十足的诚意，论性价比，同级车中也没有哪款车比得上凯迪拉克ATS-L，也难怪有人说，果断放弃迈腾就买它，那么，凯迪拉克ATS-L是一款什么样的车。
作为凯迪拉克曾经也一样寄予非常高厚望打造的一款B级豪华轿车，个人觉得，凯迪拉克ATS-L对于很多爱车的人来说，真的吸引力挺高的，因为，它不仅有着同级最高的性价比，它在整车各方面也确实都做到了非常突出，还记得第一次看见它的时候，凯迪拉克ATS-L呈现出的视觉冲击感也真的挺激进，而看着一身稳重，修长的车身，论豪华气质，凯迪拉克ATS-L能够甩出迈腾，雅阁帕萨特一条街，一样挺迎合当下众多消费者们的审美潮流。
在车身尺寸上，凯迪拉克ATS-L的车身长度达到了4730mm，车宽1824mm，车高1426mm，同时再配以2860mm的轴距，一进入到车内，可以说车内空间也不会显得紧凑。
相比一身稳重，气派的颜值，凯迪拉克ATS-L在整车内饰布局上的打造也营造出了满满的豪华气质，看上去也会让人觉得格外简洁，耐看，车内在得益于大面积的Nappa真皮和镀铬条的装饰下，使得车内的触摸感，质感也都达到了相当令人满意的水平，更难得的是，凯迪拉克ATS-L还全系标配了同级车中很少见的Bose音响，开起来，整车的驾驶感感真的挺不错。
相比众多同级车，凯迪拉克ATS-L在整车实力上也一样是做到了更加突出的水平，它不仅全系采用了更加有利于操控的前置后驱布局，还全系标配了一台起步就279匹马力的2.0T涡轮增压发动机，并将传动系统换上了更加平顺的8AT变速箱，论整车的实力，别说迈腾，帕萨特，就是奔驰C级都不是凯迪拉克ATS-L的对手，当把凯迪拉克ATS-L开起来，自然而然的也就能够给车主带来更出色的驾驶乐趣，关键是它目前的售价还最低只要18.38万起，可谓是满满的性价比，那么，在凯迪拉克ATS-L和大众迈腾之间，你们又更加看好哪款车？