目前汽车界的消费市场形势严峻，各种令人惊叹的好车横空出世。“五星安全”沃尔沃S60L，不断超越自己，又有了新突破。欧洲王牌标致508，同级别车型见之也要退让三分。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。正如宝沃BX5和长安CS55 PLUS。
为了贴近实质，专门请来驾车者小李，为了有面子，借了兄弟的宝沃BX5开了一段时间，因手头宽裕买了一辆长安CS55PLUS，目前为止已经4个月，行驶了5600公里，长安CS55PLUS是什么长处吸引了他的目光？与宝沃BX5相比有何不同的地方？接下来，就请他为我们答疑！
先开宝沃BX5
对BX5的外表还是很认同的。灯具的设计也颇有讲究，鲨鱼鳍取代了传统天线也是加分项，外表不错，正面奥迪，后面保时捷，内饰用料也还可以，还有全景天窗，行李架，外出郊游更舒服，让车辆更感高大上。
内饰的格调也是我的中意，我喜欢简洁简单。该是皮质地地方用的硬塑料，这作为降低成本么，多媒体控制台和车载音响功能音质都挺棒的，各种小细节也处理得挺好的，就是感觉就异味还有点，我的还有点，皮子的味，其他没有什么味。
家人觉得选择这款车还是挺不错的，空间够大。前排主驾驶和副驾驶空间都很大，特别是距离头顶的空间，还有很多，储物空间真的满足一家的日常需求，车尾箱也用得相当多，车尾箱可以让我装得下4大箱子的生蚝。
舒适性没地说，这是我最满意的。车辆的引擎声音一直被隔离的很静音，不过这对车里说话没影响，底盘适中，视线开阔，座位不会感觉空荡荡，也不会感觉太紧，可以说是恰到好处。
应该是初期动力分配造成的。动力个人觉得没毛病，只要给油，就能蹿着走，超车给力，发动机的声音也很不错，高速时非常平稳，方向盘相对城镇驾驶变重了一些，这点相当赞。
操控这方面是比较灵活的，多媒体控制台的设计也是挺实用的。这车跑的太快的时候，转弯感觉有点转不过来，可能是我技能不够，开启手动模式去体验一下驾驶的乐趣，消磨一下时间，制动也很灵敏，轻踩就有反应。
再开长安CS55 PLUS
外表：外观特别好，新颖年轻显得运动感。高光瀑布前脸，流光动线，反正这颜值可以说是一眼万年，过目不忘的，外形是我最喜欢的，酷、帅、霸气，尾灯很美。
内饰也是采用和CS75PLUS同源的设计，相当拥有现代感。我选得这款车真皮座位，坐上去比较舒服，松软，中控和显示器是连在一起的设计，高级感十足，异味真的可以忽略，接新车的时候都没有什么味道。
你说花这12万多13万地买这个空间车，值不值。最后排能全平放倒，还是不错的，放倒之后可以放大物件了，我本人是个170左右的身高，基本上坐在后排毫无压力，没说我小巧的老婆孩子了，空间是很大，基本上一家人在一起很宽裕，后备箱也很大。
挺舒适的，坐在车里感觉也很好，开车也不累人。噪音这块窗户一关，引擎杂音这块真的会很低，但是减震稍微有点偏硬，也许是新车的原因吧，舒适度也特别不错，座椅很软，南瓜调试得很好。
动力我没啥可以追求的，我感觉动力够用。搭在的1.5t发动机，马力已然是很强劲了，动力感觉还是不错的，松下刹车就有感觉了，起步的时候你如果不心疼油的话，推背感立刻有。
我觉得cs55plus的这个驾驶也是挺不错的。通过性很好，方向盘很轻，速度快也不会变紧，上坡辅助还挺实用，有次熄火还真的不溜车呢，档位变换效率高，速度快，动力衔接顺畅、平顺。
结语:
宝沃BX5：外观漂亮，后面像卡宴，回头率还是蛮高的，操控方面应该说开始还是比较灵活的。长安CS55PLUS：空间舒适，宽敞不会觉得拥挤，后面三个成年人妥妥的，动力很强，推背感十足，超车加速毫无压力，杠杠的。我给宝沃BX5 89分，长安CS55PLUS 94分，我对长安CS55PLUS各方面的能力很满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。虽然整体和宝沃BX5实力相当，但我依旧放弃宝沃BX5而买了长安CS55PLUS。如今很多有地位的人都开长安CS55PLUS，销量就是实力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！那么，先花16万开宝沃BX5，11万再开长安CS55PLUS，车主：难分高下。各位车友们都有什么样的看法呢？