提起日系车，很多国内的车主都赞不绝口，日系车在国内市场一直以来都是纵横市场的存在，大家选择日系车的原因除了日系车拥有非常好的发动机水平以及绝佳的省油性之外，超高的质量和品质也是一个很重要的原因。很多的日系车都被国内消费者亲切地称为“开不坏”，一般来说，日系车在国内的销售情况都是不错的，很多车型甚至在各自的领域内都是制霸性的存在。
但是也有例外，也有一些车型在市场上的表现并不亮眼，甚至可以说非常惨。今天我们要介绍的就是这样一款最惨的日系“开不坏”！这款车就是铃木汽车旗下的旗舰车型——铃木维特拉。这款车被称为开20万公里只需要换轮胎的车。这款车目前还有一万左右的优惠幅度，起售价更是跌到了9万元，但是依然没有人买，之所以会销量这么惨，除了铃木和丰田、本田以及东风日产能比起来品牌力上有一定的差距之外，这款车在很多地方都买不到也是一个原因，但是这款车的口碑真的是没的说，不管在耐久性还是在油耗表现上都是非常出色的。最惨日系好车，公认开不坏，20万公里只换轮胎，降到9万却无人买。
首先我们来看一下这款车的外形，作为一款款式比较老的车型，这款车的造型还是没有显得过于过时的，整体上的风格还是比较硬朗的，也比较符合当下的审美潮流，这款车的前脸部分运用了长条形的倒梯形的中网进气格栅，镀铬网设计成横插的双横条，显得比较大气但又不失精致。配合上照明效果不俗的大灯连为一体，整体性和协调性表现得非常不错。
从侧面来看也有一些值得注意的小细节，比如说带有转向灯的后视镜显得十分尖锐霸气，轮圈的设计也比较具有视觉冲击力，不会给人过于廉价的感觉，此外在车尾的设计上还是可圈可点的，六边形的尾灯组非常吸引人眼球，底部的护板呈现出双色的视觉体验，非常具有设计感。
接下来进入车内，我们来看一下爱维特拉的车内内饰表现，尽管这款车运用了很多塑料材质，让内饰部分看起来有点廉价，但是设计感还是不错的，圆形的车空调出风口和奔驰有点相像，中控部分有一块8英寸的触控屏，但是不得不说内饰部分还是缺乏亮点，尤其是配置方面更是非常简单，只具备有基本的互联，字啊一些低配车型上，甚至连这最基本的互联都没有，只能说是乏善可陈。
再来看动力方面和空间方面，动力上是铃木维特拉的一大卖点，铃木维特拉搭载了1.6L自然吸气发动机和1.4T的涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到122和140马力，动力可以说是非常强劲了，四驱车型可以提供低至5毛钱的油耗，在省油性上也表现得相当不错。在尺寸上，这款车的车身尺寸是4175*1775*1610mm，轴距是2500mm，尺寸很显然是非常不占优势，但是宽度还是不错的，尤其空间利用上也还不错。
纵观以上，这款车整体上还是不错的，相较于本田XR-V来说丝毫不显劣势，但是由于某些原因在销量上的表现比较惨淡，如今降价到9万，在价格上体现出了一定的优势，不知道大家会考虑去买一台吗？不过很多4S店都找不到这款车的身影，这也是让人很伤脑筋啊!