由于瑞虎8的加入，使得奇瑞的产品阵营变得更为丰富了，也让其品牌影响力瞬间上升了多个层级。于是乎，怎么利用好瑞虎8这个“ID”，似乎已经变成了奇瑞的重点运营方向。这不，奇瑞不仅年年会对瑞虎8进行改款升级；如今还将推出它的升级版车型——瑞虎8Plus。而得益于全新瑞虎8Plus将于本月底的北京车展开启预售的时间不断临近；现今全国已相继有其实车入店并提供给消费者体验。那么，瑞虎8Plus的到来，是否能延续这个“ID”的火爆态势呢？就让我们从网友释出的一组实拍照中，来探寻一番吧。
从外观上看，采用了全新设计语言的瑞虎8Plus，将会拥有密布着点矩镀铬填充而成的多边形格栅；结合上品牌Logo，充斥着无比浓厚的精致质感。此外，全新样式的头灯和长条LED雾灯，还能展现出一定程度的科技与时尚感。值得一说的是，此次网友还将瑞虎Plus和瑞虎8放在一起进行了对比；仅从二者的前脸上看，质感孰高孰低，相信大家都可一眼看出了吧？
车侧一面，新车除了会配用更为扁平的轮胎和造型更为新颖的轮圈，并在前翼子板上加入镀铬长条标识以外；其他部分基本都延续了现售的瑞虎8设计。车尾部分的改变也算是比较明显的；就像新车不再采用贯穿式尾灯布局，取而代之的是多区间LED分隔而成的双边布局，以及中央位置的“CHERY”；此外，瑞虎8Plus的后包围也会变得更加整体性，并在其中加入双边排气和齿踞造型装点；用以提升其整体野性质感。
内饰部分，时下流行的智联屏组合，搭配亮黑一体式的中控布局和电子档杆等配备，科技效果明显也会高于现有的瑞虎8。并且，更多的软性材质用料，也让它的旗舰身份显得更为扎实一些。而座椅记忆、AI人脸识别、定制化的Sony音响以及包含了车道保持功能、开门盲区碰撞预警、后碰撞预警等的安全配备，则都会表现出它的配置足够丰富。
空间部分，4722/1860/1745mm的长宽高和2710mm的轴距；除了长度会比现有的瑞虎8略长了一点以外，其他地方都没有再做出调整了。双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计的座椅以及“老板键”配备，则会让它拥有着更为舒适的乘坐体验的同时，也有了更为高端的格调。
动力部分，瑞虎8Plus依然会提供最大功率为197马力的1.6T发动机可选；此外，它还会在原有的1.5T动力基础上，加入48V轻混。整体而言，奇瑞瑞虎8Plus的颜值、档次以及动力选择性方面，确实要强于现有的瑞虎8；考虑到这点，要说定价区间跟瑞虎8一样，那应该是不可能了。但如果能保持在一个相对合理涨幅，应该还是能被外界所认可的吧？
