在选择中型轿车的时候，如今的本田雅阁是销量冠军，多次月销量超过2万台。丰田凯美瑞在中国市场上市，至今为止也保持着不逊色本田雅阁的销量，只不过终端的优惠较少。大众帕萨特虽然因为中保研的碰撞导致销量有所下滑，但采用降价形式，依旧得到消费者的青睐，如今加强A柱的硬度，也让消费者对大众帕萨特品质十分信赖。实力不输宝马五系，一箱油1100KM，从60万降至19万，却无人问津。
这就是本期的主角-雪铁龙C6。销量好不好还得看数据，2019年雪铁龙C6的全国总销量仅有2429辆，还不起雅阁月销量的零头。今年8-10月份分别卖出121辆、120辆、167辆，2020年前十个月销量达到1192辆，同比下滑36.53%。卖不动是价格导致？雪铁龙C6厂商指导价为18.99-27.59万元之间，多数城市地区终端优惠都在2.5万元左右，显然比同级别主流车型还要便宜。同时雪铁龙在底盘调校方面有着不输德系品牌的品质，只可惜良心B级车降价也少人理会。
在外观的设计上，如今大众帕萨特都为迎合年轻消费者审美，外观造型极具年轻运动。而雪铁龙C6同样作为中型轿车，营造更多的是端庄与稳重，这一点十分符合中型商务车的质感。在前脸部分，进气中网线条与灯组相连贯穿，更为拉伸了视觉宽度。下护杠有着开眼角的雾灯，并且外围有着镀铬线条的装饰点缀，外观的档次感显然并不低
来到车内，法系车的内饰是比较精致的，雪铁龙C6除了全黑色内饰外，还提供双拼内饰可选，集成了大量的软性材质，边缘还有着缝线的处理，视觉上的年轻时尚足以年轻人审美。全系标配8英寸中控大屏幕，支持CarPlay、CarLife、原厂互联，中高配车型还配有12.3英寸全液晶仪表盘，再配以造型精致的电子换挡机构，内饰的科技感着实抢眼。此外，疲劳驾驶提醒、运动驾驶模式、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等功能均是全系标配。
在尺寸方面，雪铁龙C6车身长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距2900mm。雪铁龙C6的车身尺寸在同级别占据着领先优势，市场定位中大型轿车的雷克萨斯ES都有所不及，其车内空间自然不需要担忧。除了入门的丐版车型外，雪铁龙C6还配有真皮座椅，前排座椅还带有加热、按摩功能，足以减轻长途驾驶的乘坐疲劳。
在动力方面，雪铁龙C6全系车型分别有着1.6T+6AT和1.8T+8AT两款动力总成可选，最大功率输出分别170马力和211马力，最大扭矩分别260牛米和300牛米。从产品分布来看，雪铁龙C6主打1.8T动力配置，不仅动力更强，而且百公里油耗低至6.4L，一下农友1100KM。再有全系车型都可以加注92号油，油耗经济性相比日系车型毫不逊色。底盘悬挂部分前后都是独立悬挂，采用电子液压助力，低速轻盈，高速沉稳，有着精准的指向，再有着1.6吨的车身重量，高速从未飘。
最后总结，因为法系品牌如今被市场边缘化，再加上法系品牌并没有大众、丰田等品牌出色的市场保值率，所以被消费者忽视也是十分正常的。但雪铁龙C6有着端庄稳重的外观，有着越级竞争的空间，兼顾动力输出，且有着叫板日系车型的油耗经济性，同时终端还有着亲民的让利，只可惜“精品”却难走量。