啥叫极致空气动力学？放弃美感的跑车，如同被大脚车压过

正常来说，跑车的价格普遍较高，不仅是因为它们在制造过程中使用了大量先进材料，还有那充满艺术感的外形，同样是跑车区别于普通汽车的关键。

如何在尽力提升动起动力学的同时，又照顾到车身外形的艺术性，这是每位跑车设计师必须考虑的问题。当然，也有一些设计师不走寻常路，比如来自克罗地亚的设计师Zlatko Vukusic。

照片中这台跑车名为Cosmopolit ’94，正是Zlatko Vukusic于90年代打造的作品，其原型为一台法拉利308 GTB，但为了追求极致的空气动力学，引擎盖、挡风玻璃、车顶设置成了凹面形状，看上去如同被大脚车压过一般。

引擎也进行了重新设计，既适应狭窄的动力舱，又提升了燃油效率。据说，Cosmopolit ’94的极限时速能达到400km/h，当然只是“据说”，更像是一种噱头，毕竟同时代最快的迈凯伦F1也才跑到380km/h，若Cosmopolit ’94真能超过迈凯伦F1，又怎会毫无名气？

图为1983年上映的《炮弹飞车2》，里面出现了大脚车压跑车的桥段，不过还是比不了Cosmopolit ’94的凹面那么平整。

Cosmopolit ’94的命运并不算好，Zlatko Vukusic可没有生产汽车的能力，他能做的只是在现有车型的基础上改装，也就是说如果想让Cosmopolit ’94量产，他必须得到法拉利的合同，才能批量改装308 GTB。

但问题就在这里，法拉利对此类破坏美感的跑车并不感冒，这也导致谈判无疾而终，后来为了回收设计成本，Zlatko Vukusic不得不贱卖Cosmopolit ’94的设计专利。

Cosmopolit ’94只造了一台，几年前曾有人在克罗地亚一处停车场里见过这台车子，然而车子状态很差，看样子已经废弃多年。

一般来说，孤品跑车都是珍贵的，可惜Cosmopolit ’94不在此列，事实证明外观对一台跑车同样重要，毕竟绝大部分人买跑车是为了享受，能为性能而牺牲美感的终究只是少数。