没让国人失望，车长4933，异响接近零，高速稳过凯美瑞

经历过中保研碰撞测试，大众帕萨特的销量遭受了史无前例的巨大影响，为此很多消费者表示担忧，也有的消费者表示不会再信赖大众品牌。从中保研的碰撞测试当中确实可以看到大众帕萨特碰撞之后，A柱有明显的弯折断裂，主驾驶位假人爆头，但安全气囊迅速弹出也保护了乘客乘员的安全，试问车是用来撞的吗？如今的大众帕萨特销量处于比较稳定的情况，每月销量依旧超过万台，但总而言之，经历了中保研碰撞测试，确实让消费者对大众帕萨特的安全性感到担忧。没让国人失望，车长4933，异响接近零，高速稳过凯美瑞

从市场价格定位来看，如今的大众帕萨特降价远要比本田、别克等品牌车型凶猛，在厂商指导价18.59-28.29万元的基础上，其中北京地区最高综合优惠达到7万元，使得整体的性价比十分突出。其次，大众帕萨特增加了安全气囊的数量，比如之前的入门车型仅有主副驾驶座气囊和前排侧气囊，如今新车不仅标配前后6个安全气囊，旗舰车型还增加了后排侧气囊与膝部气囊，提供更加出色的安全被动保护。结合整体的市场价格以及十分可靠的安全气囊数量，如今的大众帕萨特还是很有购买力的。

在外观方面，相比较丰田凯美瑞、本田雅阁极具运动的外观造型，大众帕萨特整体外观就显得十分中规中矩，完全营造出不怒自威的外观气场。前脸造型依旧是大众家族经典的设计风格，倒梯形的进气格栅中网采用点阵式的镀铬饰条装饰，线条与灯组相连形成整体，而且全系标配LED光源，使得外观不仅稳重，科技感同样不逊色主流。车身侧面的线条十分凌厉，而且车窗边缘和门把手，车门底板都有着镀铬线条的点缀，使得外观看起来档次感十足。

内饰造型同样采用了全新的设计理念，坐在主驾驶位能够感受到强烈的环抱感，中控屏搭配全液晶仪表盘，再有着触控式空调调节区域与电子档杆的衬托，营造出十分浓郁的内饰科技感。用料做工是比较大众的，中控台表面是软性材质，尊贵版车型中控台还有着木纹线条的装饰，再搭配肉眼可见的黑色钢琴烤漆饰板，内饰档次感油然而生。在功能配置方面，倒车雷达、运动驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、一键启动等功能均是全系标配。

乘坐感受方面，大众帕萨特车身长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm。车身尺寸相比丰田凯美瑞、本田雅阁都要出色，接近2.8米的轴距长度足以营造出堪比中大型轿车的乘坐空间。除了入门车型，大众帕萨特其余车型座椅都采用真皮包裹，并且主副驾驶位都支持电动调节，后排老板家拓展腿部空间，在舒适性配置方面还有着座椅加热、通风、按摩功效。

动力方面，大众帕萨特分别有着1.4T和高低功率2.0T涡轮增压发动机可选，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别250牛米、320牛米和350牛米。动力参数在同级别中是比较出色的，远要比丰田凯美瑞、本田雅阁动力更强。传动匹配7挡双离合变速箱，即便是入门1.4T车型也能够在9.1秒完成百公里提速，综合油耗为5.8L。

从大众帕萨特的整体表现来看，外观造型大气稳重，内饰科技感出色，空间大，动力强，再有着出色的燃油经济性，产品力是可圈可点的。在经历过了中保研碰撞测试，大众帕萨特也迅速做出了调整，对车身框架进行加固，增加安全气囊的数量，再以亲民的价格作为支撑，整台车型还是非常有购买力的。没让国人失望，异响接近零，车长4933，高速稳过凯美瑞