如今越野车市场竞争激烈，我们耳熟能详的有丰田霸道和吉普牧马人等等，而有这么一款越野车，普拉多它都没放在眼里，9AT+234马力，公认“越野王”，仅18万起。它就是Jeep自由光，那么实际上Jeep自由光到底怎么样呢？是一款好车吗？今天我们请来一位Jeep自由光的车主，让他说说自己的用车感受，希望能给大家带来帮助！
优点：人生第一辆车，一定要买个合适自己的，自己喜欢的，我就冲马力买的，最满意的地方当然就是动力足了，过年回家在高速上总感觉有人在挑衅我。我正常驾驶别人总超我车。在车少的地方，我稍微踩了一下油门，上150了，而且发动机也没有啸叫，心里暗暗窃喜，这车买对了。
缺点：1、空间小 后座的中间空调出风口也太靠后了，确定是五座吗。2、车的整体还算好，不过天冷的时候后备箱那个自动升降杆会有异响。3、没有自动落锁，这功能加上很贵吗，十万的车都有。4、没有座椅记忆功能，我和媳妇儿开，调来调去实在是麻烦啊。5、冬天有座椅加热，可夏天没有座椅通风，想想到了夏天就可怕，感觉身体要粘到座椅上了。6、123档顿挫感相当强了，不过我觉得不算不满意的，自动挡我觉得也能说的过去了，多练练，快升档的时候松一下油就能避免了。
空间：后座空间略小，要是说轴距再长50mm那就完美了。 顶部空间其实也没那么高，不过有一个全景天窗完全就没任何压抑感了，我身高183，略胖坐着驾驶座调好后，后座我反正是坐不开，不过一个正常一米七多的人肯定能坐下。总有些司机喜欢把座椅挑的特别靠前，而我比较喜欢宽松，往沙发其实是座椅上一躺，别提多舒服。
动力：就是看中了动力才买的，杠杠滴。 超车别提多爽了，高速超车都比较痛快，开到120稍微踩油门就轻轻松上150了，而且发动机声音并没有变大，我叔的纳智捷大7，130发动机就已经在嚎叫了。 红绿灯绿灯第一个先跑，动力足是一说，我反正觉得他们都在等红灯之余在玩手机。我反正专心开车。
操控：操控还行，行车中方向有点沉重，也许suv就是这样，静止时单手可以操作转动，方向感还行。
舒适性：首先真皮座椅坐起比较舒服，包裹性还不错。 驾驶感舒适性方面，感觉开起不累，。 后排乘坐舒适性我感觉也还可以，配合全景天窗，后排座椅感觉比一般车要高些，可以看见前面，视野比较好，对于晕车人可能有缓解作用。
外观：外观我很喜欢前大灯的变化 美中不足的就是车尾相比前脸的变化显得不是那么满意，其它地方都很大气。
内饰：内饰设计没有走奢华的风格，整体设计还好吧，屏幕的清晰度包括接缝的处理都能接受，材质和按下去的手感也还好。
性价比：性价比上空间配置都不错，只是新车刚上来没有优惠 ，我是指标到期了必须要买车了就不等了。
选车经历：这次选车属于改善性需求，预算30万左右，要求城市能力和越野能力兼具。“兼具”其实挺难的，这个价位的车可能不下百种，以城市能力或越野能力之一见长的又各自不下十几种，但是二者真正兼具的突然发现也就两三款。自由光出来之前，重点关注的是森林人和路虎发神。新森林人或许哪里都好，也是进口，但是动力只有2.0太弱，这是不可接受的硬伤，果断排除。当时几乎要入手发现神行了，发现五座SE优惠完了其实还比自由光裸车能便宜2-3万。但是依然果断自由光，因为自由光有远超2-3万的配置和更强的越野性能。