一季度销量：比亚迪新能源暴增422.97%，特斯拉太强！力帆看戏？

2022年第一季度悄然而过，整个经济环境的变化相比前两年更加明显，至于理由不言而喻，大家都懂，而汽车圈尽管竞争依旧激烈，但涨价之势却已难以抑制，新能源和燃油车都在纷纷涨价，当年降价抢市场的辉煌景象似乎一去不复？那么在如此情形下，第一季度，各家车企表现如何呢？

特斯拉

值得反复讨论的依旧是特斯拉，多年以来它不断负面缠身，却一直高开高走。在今年第一季度竟然交付了31万辆汽车，且创历年新高，同比增加67.7%。这其中Model 3和Model Y依旧是主销担当，占比95%，共计29.53万辆。而且特斯拉一直以来的目标受众都是全球用户，或许马斯克真的足够了解人类？其次在国内市场尽管特斯拉“丑闻”频出，但无可否认大街小巷，省市区县，几乎都能看到特斯拉的身影，这可能就是科技、技术的力量？

一句话点评：特斯拉的经久不衰还会持续多久？

比亚迪

比亚迪或许可以称之为获得了“时代的馈赠”，或者说“机会永远留给有准备人”，而准备好的就是比亚迪新能源。

比亚迪新能源的实力大有可为，从数据上也能明显看出，第一季度比亚迪汽车累计销量291378辆，同比增长179.78%，而比亚迪新能源在今年第一季度累计销量达到了286329辆，同比暴增422.97%，这其中在刚过去的3月份表现最优，销量达104878辆，同比增长333.06%，而且3月份开始比亚迪已经停止了燃油车的生产，后续比亚迪汽车将专注于新能源领域。

还要说一点，比亚迪做了先行者，成为第一家宣布停止生产燃油汽车的整车生产的企业。可以说蛰伏多年，目前比亚迪汽车一片欣欣向荣。

一句话点评：蛰伏多年，机会永远留给有准备的人

本田中国

在汽车圈有好消息就有坏消息，今年第一季度本田中国销量同比下降9.3%，仅售出353786辆，3月份表现更为不可思议，汽车销量101061辆，同比下降33.2%。和其他品牌相比本田中国此消彼涨，或许这其中有着自主车企崛起的原因，也有着环境、原材料等因素，但其实所有车企/品牌面对的问题是一致的，而市场的蛋糕基本定型，消费者们作出了选择。所以本田中国是否应该反思一下呢？

一句话点评：有点不可思议

海马汽车

第一反应是海马汽车竟然还在？还有人买？尽管其销量数据确实有些辣眼睛，3月销量仅2048台，而其产量为2057台，这是几乎做到了产销同步！不过看到3月销量同比下降37.54%的数据，不得不感叹还真有人认可海马汽车。作为成立了33年的老牌国产车企，海马汽车似乎被时代淘汰了，但是无可否认这几乎都源于海马汽车核心技术过度依靠外部力量，从研发到产品的更新速度过于缓慢，错误的理解市场需求。再一次证明了车企想要长治久安，绝不能按部就班。

一句话点评：海马汽车还活着？

力帆科技

看到力帆科技公布的新能源汽车销量有点大惊失色，力帆到底卖的是什么车？今年第一季度，其新能源汽车销量同比增长5068.22%，虽然总计销量只有5530辆。深入了解一下，才知道这其中包含了与吉利汽车合伙的车型，是那款枫叶汽车吗？不过也从侧面证明了一件事，力帆还一直有汽车，这个曾经刷遍重庆卡卡角角的品牌，还在尽力保留“力帆”两个字。

一句话点评：力帆现在有什么车？

最后，一个行业的竞争是必然存在的，而对于汽车圈来说核心技术是担当也是基础，可以说现在的状况是诸如特斯拉、比亚迪这样的车企都有自己的规划，不断发展创新，而像海马汽车或者力帆汽车之类的品牌现在只有凑热闹看戏的份了。