月初，对于关注汽车行业的网友们来说，更关注的不是新一个月的目标，而是上一个月的成绩。尽管每个月都有很多人在买车，但对于国内的体量来说，更多的人都是处在关注的状态。而近两年，大家更热衷讨论的还是造车新势力的销量成绩，本以为此前“蔚小理”的格局不会再有变化，不曾想连续2个月被哪吒汽车抢了风头，而且不仅如此，更多的新势力的势头都在蠢蠢欲动！让我们一起来看一下8月造车新势力的具体情况。
开篇提到抢风头的哪吒汽车，和7月一样，依旧稳稳占据榜首的位置，8月累计交付量达16017辆，可喜可贺。而第二的位置“蔚小理”也落败了，位居第二的是零跑汽车，8月累计交付量12525辆。零跑汽车在7月的成绩也达到了1.2万辆，一个月的销量能冲上前三甲可能被认为是异军突起，而连续两个月，就不得不认真对待了。终于轮到“蔚小理”的表演时间了。
8月份新势力交付量第三的位置是蔚来汽车，累计10677辆，位于“蔚小理”之首。而7月份其实是“小理蔚”的格局。当然，7月三者之间的差距不大，也算各自相安无事。而仔细看一下8月三者的具体数据，蔚来汽车10677辆，小鹏汽车9578辆，理想汽车4571辆。如果说前两者都还过得去，那么看到理想汽车8月的交付量仅4571辆的时候，想必大家都会产生一个疑问：理想汽车怎么了，8月销量直接暴跌55.95%？
其实不用慌，透过现象看本质，根据各方信息来看理想汽车应该只是在一个过渡阶段。
首先，因为此前理想汽车的畅销车型理想ONE将在10月正式停产，尽管当下优惠力度比较大，但大多数消费者都有“买新不买旧”的心理，因此可能会等待后续新车；
其次理想的新车理想L9的订单量其实蛮大的，但其因为近期的各种原因，导致零部件供应等问题，让其交付时间有所延迟，也就直接影响了8月份理想整体的交付量；
最后是因为理想新车理想L8即将发布，理想L8可以说是理想ONE的升级车型，这在与第一个原因相辅相成之下，结果就显而易见了。目前只有理想ONE可以快速购入，但理想的另外两款新车又在今年有交付的希望，那么广大消费者们为什么不选择等一等，购入优化升级的理想汽车呢？
由此可见，理想汽车这几个月交付量的下滑是在情理之中。或许其产品布局逐步晚上之后，才能重新洗牌前三。
总的来说，造车新势力的格局似乎还未成定局，首发阵容们频频遇到瓶颈，后起之秀们干劲十足，奋起直追，在各个细分领域中尽力做到极致。因此造车新势力们的竞争格局最终将会如何变化，依旧难以预估。