蒋蓝 著
没有黄色药，没有开山机
山西人桑利水回忆指出：“灌茂公路第一段工程至1951年7月上旬完工后，我们三连又移至汶川县漩口镇以西6公里处的马家村，开始了新的筑路工程。我们第二阶段的工程以土方为主，地形较平坦，坡度较第一阶段的工程小得多，约半年多施工任务完成后，三连于1952年3月初返回灌县城内，到4月底奉命复员，大批干部战士转业至灌茂工程处工作，剩下的近百名连级干部调回成都集训。58年前修筑灌茂公路的川西军区，团连队基层干部100余人大部分是山西籍人，其西南军大川西分校原为18兵团随营学校1948年10月组建于山西省太谷县铭贤中学（今山西农业大)。山西人为支援大西南地区的公路建设付出鲜血和汗水，他们将被人们永远铭记。”（《修筑灌茂公路的山西人》，《山西老年》2005年9期）
1950年开工的灌茂公路，到1952年已经开始由汶川县向理县推进，山势变得更为陡峭。悬崖打炮眼不是一般人能够胜任的。挑选出来的青年人身手敏捷，胆大心细，体力出众。他们腰挂保险绳，在近乎垂直的悬崖绝壁上一蹬一飞，真所谓“身挂悬崖打炮眼，脚踩云梯心也慌”。钢钎、二锤，成为了打炮眼的唯一工具。当初爆破使用的是黑色火药，火药还是由工程处设立在灌县后山坡上一个凹地里的材料厂生产的。炸下的岩石用撬杠、抬杠、土箕、扁担来清除。大岩石用撬杠撬开，余下的碎渣即装入撮箕用扁担挑出去，清理干净后，现出路基……就这样日复一日地进行，当时看到的是人头攒动的工地，听到的是榔头敲打钢钎叮当的响声，以及开山炸石轰隆的爆炸声，撬石抬石的吆喝声……
1957年，成灌公路改善工程处女工锤碎石（图片由四川路桥集团提供）
当时在成阿公路建设的工地上，广为流传着一曲粗犷高昂的歌曲，就叫《没有黄色药，没有开山机》。黄色药即是硝铵炸药(TNT)，开山机当时指风钻、风镐等。
没有黄色药，
没有开山机，
我们的公路修得真美丽，
修得真美丽呀！修得真美丽，
灌茂公路修得真美丽。
这是一首撼天动地的“工地歌”，恰在于歌词简洁、旋律铿锵有力，却唱响了沿线几个工地。一当原工地完工，搬迁到新工地，工人立即为歌曲冠上新工程的名称，比如将原灌茂公路词换上新的，如成阿公路、沐石公路等。
这首歌曲出自马光强之手，他当时是灌茂公路工程处二支队一大队九中队的工作员。他平素喜欢音乐，工余时可以吹口琴、拉二胡，算是工地上少有的通才。当时工程处为工人发放的胶鞋，简直无法抵挡锋利岩石的磨损，不少工人爱惜鞋子，就赤足上工地。现在看来的确不妥，但在杂特定历史条件下，大家也默认了这样的做法。看见工人们都是“赤足大仙”，马光强也就不穿鞋子了。一天他到工地上，大家问他：“马工作员，你为啥子不穿鞋呢？”他说：“赤脚凉爽些”，接着他又笑着补充道：“我穿上鞋与大家不一样了，能合在一起吗？”
他每天到工地上耳闻目睹施工现状，很为那种奋进的精神所感动，终于创作出这首小歌，经反复试唱后，他先在四中队教大家唱，不久传到其他队，大家都很喜欢，于是传遍整个工地。
看来，枯燥的筑路，在砂石、火药、钢钎之外，文化恰恰在艰辛的劳动中应运而生！鲁迅先生在《门外文谈》中写道：“我们祖先的原始人，原是连话也不会说的，为了共同劳作，必需发表意见，才渐渐地练出复杂的声音来。假如那时大家抬木头，都觉得吃力，却想不到发表，其中有一个叫道‘杭育杭育’，那么，这就是创作；大家也要佩服，应用的，这就等于出版；徜若用什么记号留存了下来，这就是文学；他当然就是作家，也是文学家，是‘杭育杭育派’。”
1952年，灌茂公路建桥工地（图片由四川路桥集团提供）
筑路者就是最为坚实的“杭育杭育派”。
蜀汉三国时期，姜维入平康（今黑水县境）系沿杂谷脑河而上，越朴头山由旧时理番县入黑水大道马场沟而入平康，因此山道因此而开。在朴头姜维故道傍山崖上，有隋开皇九年会州刺史姜项达重治旧道的《通蜀记》碑文一通，起首便是“自蜀相姜维尝于此行，迩来三百余年”，但年久失修“猿怯高拔、鸟嗟地险，公私往还，并由山上，人疲马乏，筋力顿尽”，因此姜项达“悯人生之苦，报委寄之天恩，差发丁夫，遂治旧道。”古道至20世纪50年代初期仍在使用。来到历史故地，筑路者来不及感叹历史的沧桑，因为他们遭遇到了前所未有的拦路虎。
公路沿着杂谷脑河畔逆水而上，顽强推进。两岸山势险峻，山深林密。
“杂谷脑”是古藏语“扎西郎”的口语记音，含有“吉祥之地”的意思，系岷江上游的一级支流，发源于鹧鸪山，流经米亚罗、沙坝、朴头、理县、薛城等地，于汶川县汇入岷江。流域面积4 632平方公里，干流河道长168公里，天然落差约3092米，平均比降18‰。河道狭窄，水流湍急，水力资源十分丰富。《理番厅志》记载，杂谷脑名存于7个朝代，三国时蜀将姜维曾在此屯兵筑城。杂谷脑原属苍旺土司管辖，清雍正年间曾在此置杂谷脑直隶厅，1752年乾隆皇帝灭苍旺土司，改土归流置五屯，其地乃为杂谷脑屯。1952年建立杂谷脑镇，为川西北交通要塞和商贸集散市场之一。
溪静柳风流，
云行山窈窕。
微风三更歇，
明月半楼照。
身闲觉酒清，
心定闻香妙。
破梦鼓钟声，
林际梵僧庙。
这首五律《宿杂谷脑》，一派风和月明之象，似乎也暗合了杂谷脑镇的静谧气质。出自清代官吏陈克绳之手。
陈克绳，字希范，浙江归安（今吴兴）人，清雍正七年（1729年）举人， 乾隆二年（1737年）进土。陈克绳在川为官的时间有记载可查的为十多年，其中主要在川西北地区，所著《西域遗闻》尤其珍贵。
1917年—1919年间，美国摄影师甘博深入到理县的杂谷脑一带，拍摄了大量当地百姓的生活照片。在这些照片里有一幅《过河的男子》的照片，展示了一位中年山民攀着绳索过河的场面，这种情况下有多危险不必多说，稍有不慎就可能坠入湍急的河水，胆子小的人、臂力不足的人，根本不敢问津……由此可见行路的艰辛。
而在杂谷脑河畔，四处都能看见满山遍野的野百合花河杜鹃花，犹如情窦初开的少女。但筑路大军没有心情欣赏美景了，他们遇到的拦路虎在美丽的杂谷脑河畔露出了狰狞的面目。
当时工程处没有先进的施工爆破手段，但大家仍能群策群力地开动脑筋。黑色火药在用量不大时威力不大，以常见的爆炸性能指标来说：爆速在几百米每秒，太低达不到黑火药中的音速，以至于不能称之为“爆轰”，只能称为“爆炸”。
当时在一大队三中队工地上，就进行了一次采用黑色火药的大型爆破，这在工地上称为“放大炮”。
一个小地名叫龙凤坪的悬崖，那是一座高60多米、宽50多米由坚硬岩石组成的峭壁，工程队必须在那里打出高几米的路基。如果一点一点地常规开挖，不知要到何年何月才能完成，但工期只有半年了，1953年年底必须完成，可当时又无先例与现成的经验可借鉴。几个有经验的工人仔细观察岩石的纹理结构，研究可行性后，决定在距离地面高约5米处的岩壁侧面，花了近两月的功夫，开凿出一个高与宽不足15米、深约10多米的平洞，装上数百公斤黑色火药。
一切准备就绪，伴随“轰隆”的一声闷响，山摇地动，爆破成功了，从40多米高处，炸下岩石数千立方米。由于坡度陡峭，大部分岩石都滚入到杂谷脑河中。工人清除余下部分，呈现出路基的雏形……
这次爆破的主要策划者、参与者、操作者，是其貌不扬、个子不高的李兴志。据说他一年前，曾在修建成渝铁路时参加过百家林隧道的开凿，具有爆破经验。
尽管当时各方面设施十分有限，但安全工作仍得到重视，凡是在高岩处施工，都必须每日检查保险绳（安全绳），与系绳施桩是否牢固，并派出一名工人作安全哨，工地上戏称为“望山猴”，每人发一只口哨、一面小红旗，当发现有落石立即吹响口哨；发现松动现象，连续緊急吹哨，叫大家离开。
工地遇有受伤者，大家都奋力抢救，责无旁贷。在采访中，老人们回忆起一大队女卫生员谢道芬，她是从部队转业到工程处的医务人员。一次在悬崖上出现垮塌事故，她登上悬崖，背起一百多斤重的伤员，自己竟然吊着保险绳，从20多米高的岩上把伤员背下来！至今让人觉得有点不可思议。正是依靠筑路的热情与极限体力的付出，一直到龙凤坪工地完工，没有出现过大的工伤事故（《史志通讯》2015年6月第64期）。
就是在“没有黄色药，没有开山机”的前提下，成阿公路一寸一寸向前推进，公路与河道相互缠绕，呵护着雄奇山水的大美。我曾经好几次站在杂谷脑河边，发现河道变窄了，河床变低，这是由于山体滑坡引发的山石堆积在河中，河水不再咆哮，就像小溪中的水轻轻流过，诉说着并不遥远的故事……
尽管天气的剧变改变着高原山谷的面貌，但永远是柔和平静的，不会使人产生幻灭感。就如同一条道路不断把希望延伸着，一往无前。雷雨云会把草地染成紫色，使得坡地变得黝黑，但是它们不能打破山脊线的沉稳和恬静。雨水给草甸披上轻纱，增加了一层柔美，山岚薄雾使刚刚铺就的道路宛如进入梦境的桃花源之径。即使在雪夜，道路入一根木工墨斗里拉出的黑线，稳定着大山的立场。
作者简介
蒋蓝，诗人，散文家，思想随笔作家，田野考察者。朱自清散文奖、人民文学奖、《黄河》文学奖、中国报人散文奖、西部文学奖、中国新闻奖副刊金奖、四川文学奖、布老虎散文奖、万松浦文学奖得主。中国作家协会会员，中国作家协会散文委员会委员，四川省作家协会散文委员会主任，四川省诗歌学会常务副会长，四川省散文学会特邀会长，成都市作家协会常务副主席。已出版《黄虎张献忠》《成都笔记》《蜀地笔记》《踪迹史》等文学、历史专著。曾任《青年作家》月刊主笔、主编，现供职于成都日报社。
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