曾几何时，路虎在国内消费者的心中是超越了豪华一线品牌BBA的存在，想当年一台路虎揽胜都要加价20万才能拿到手，可以说，路虎在当时就是身份的象征。但是就是这个在男人心目中是象征血性的路虎，在2018年开始就走起了下坡路，在今年的广州车展上，路虎正式亮相了国产版的发现神行。
国产版的发现神行与在售车型相比起来，并没有进行太大的改动，依旧沿用了路虎一贯的家族设计语言。只是针对了如前大灯组，前包围，尾灯组以及后保险杠等细节部分进行了优化，使其更有辨识度。
但相比之下，内饰的变化就比较大了，其运用了路虎家族全新的设计理念。全液晶仪表、触摸式中控屏以及虚拟按键的加入，提高了内饰的豪华科技，并且内饰使用了类似翻毛皮材质的聚酯超细纤维，整体豪华氛围显著提升。
也就是这款国产版的发现神行在11月的豪华SUV的榜单上的出现再次将路虎这个品牌拉回了我们的视野里。根据数据来看，在11月里，路虎发现神行共售出了3173辆，同比增长达到了82.7%。也许你会问，这样的增长趋势，是不是表明路虎已经在逐渐从低迷之中缓过神来了，开始慢慢复苏了呢？
其实并不然，所谓七折豹，八折虎，买路虎向来看的不是售价，而是优惠。就比如说这款迎来销量保证的国产版发现神行，在市场上有着10-14万不等的优惠，原本指导价为34.68-50.08万元的路虎发现神行，售价已经跌到了24万起步，与指导价23.98-32.58万元的汉兰达差不多价位了。
由此来看，路虎发现神行11月销量的上涨，也是凭借着大幅的优惠促销来吸引消费者的，看似销量增长十分耀眼但是背后造成的后果就是二手车市场的价格暴跌，如此一来路虎的品牌的口碑只会越来越差，形成恶性循环。
而且路虎的小毛病更是多到没法数——异响、车门损坏、漏刹车油等，完全与其高昂售价和豪华定位不符。质量问题没有停过，投诉也没有停过，召回也没有停过。怠速抖动，变速箱漏油，甚至还有方向盘失灵的问题。这些质量问题让路虎这个品牌在消费者心中的口碑也是一降再降。
另外捷豹路虎与奇瑞的合资建厂也成为让路虎销量下滑的一个原因，没有品牌背书的奇瑞在合资过程中不仅仅没有让路虎获得好的帮助，反而因为奇瑞此前低端车的印象深入人心，使得路虎的高端品牌被拉了下来。这很大程度上，降低了消费者购买路虎的热情。
结语
总有人说，捷豹路虎只剩下了情怀，而目前捷豹路虎应该要好好想想怎么提升自己的口碑，一昧的降价求量只会让自身品牌渐渐脱离“豪华”二字。路虎应该更加清楚自身的产品定位，对产品进行持续改进，做好产品品控，增强产品的可靠性，才是提升自身竞争力的根本手段，同样也期待着捷豹路虎重回超豪华品牌的队伍。