续航最长电动车？奔驰EQS信息曝光
近日，工信部公布了第49批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中包含了已经上市和即将上市的新能源车型，像是一汽大众ID.6 CROZZ、长安福特Mustang Mach-E、宝马iX、威马E5、魏牌摩卡PHEV等车型都可以享受免征购置税的“特权”。
其中，有一款车型的数据在这份《目录》中显得尤为亮眼，其NEDC最长续航达到了849km，是目前量产电动车型中的续航天花板，这个续航成绩似乎成功完成了电动车行业的革命，它就是奔驰电动旗舰EQS。
与其它奔驰纯电动车型不同，EQS是基于纯电平台打造而来的全新车型，除了名称带有“S”之外，它与S-Class几乎没有关联，设计方面也是如此。内外设计都以科幻风为主，完全脱离了奔驰燃油车的束缚。
动力方面，EQS提供三种续航车型可选，其中两款均为EQS 450，NEDC续航分为813km和849km，EQS 580 4MATIC则搭载前后双电机的布局，动力更强，但是续航缩短至720km。此外，EQS的后桥支持主动转向功能。
EQS将于12月17日正式上市，海外版市场的起售价格约合80万元人民币，那么你猜猜国内的起售价格会是多少呢？
新款菲斯塔变装，还换发动机了
北京现代向工信部提交了新款菲斯塔的申报图，新车的外观增加了非常夸张的N运动风格外观套件，显得非常具有伊兰特N的味道。
前脸换装了一体式大嘴设计，中网与大灯完美融为一体，两侧增加了更大面积的导流槽，另外还配备了前唇边，犀利的造型让前脸展露锋芒。黑色侧裙边也是进一步增加了运动性，全新的18吋花瓣轮毂+红色卡钳，有性能车内味儿了。
尾部轮廓的变化不大，与前脸一样，尾部也是换了更具运动风格的保险杠，原厂大尾翼和四出排气的加持，瞬间将运动感拉到顶。
动力方面，新款菲斯塔换装了1.5T涡轮增压发动机，最大功率200Ps。
i3变成一台纯电轿车了
在此之前，i3是宝马的纯电动小车，但随着宝马3系纯电动版的出现，i3这个名称多了一个全新的含义。
相信大家都懂，i3纯电动轿车就是3系长轴版的“油改电”，外观也是直接基于燃油版3系打造而来，只是在前脸及其它细节之处换成了纯电动车的专属设计，比如“双肾”格栅变成了封闭式，并加入蓝色外观作为点缀，但保险杠两侧的导流槽设计要比燃油3系更夸张。
轮毂为电动车惯用的低风阻设计，尺寸为18吋，但也另外提供了19吋双五幅造型的轮毂可选，样式很像改装风格轮毂，个人认为认为后者颜值更高。至于尾部，i3确实没有明显不同。
i3电动轿车前悬挂为机械式，后悬挂则换成了空气避震，预计可以给后排提供更好的乘坐舒适性，并且由于i3的整车重量明显提升，空气悬架的加入也能让车身获得相对更好的支撑力度。
动力部分，i3搭载后驱单电机，最大功率250kW，最大马力340Ps，动力要比燃油版3系强不少，关于它的续航，目前还未公布。