提起合资紧凑级SUV的标杆车型，作为本田旗下的CRV就不能不提，本田CR-V在中国车市推出之后，刚上市就被无数消费者所追捧，在2021年，本田CRV力压大众途观L、探岳、丰田RAV4、威兰达，日产奇骏和自家的皓影等车型，成为2020年销量最高的那一台！
而今年本田又推出全新的CRV PHEV车型，企图在插混领域分一杯羹，新车推出三款不同配置的车型，补贴后指导价27.38万-29.98万，这个价格似乎很符合本田一贯的作风，但是并不符合消费者的消费观！
再来看CRVPHEV的动力系统如何！
东风本田CR-V PHEV搭载的SPORT HYBRID e+技术，基于本田i-MMD混动系统开发，主体部件包括一台汽油机、两台电机、一组电池组、一套E-CVT变速机构，新车配备了一块16kWh的动力电池，从而可以使本田CR-V插混版纯电模式下续航里程最高85km！看起来很唬人的样子！
本田既然把CRV吹的要上天的样子，那么销量到底如何呢？消费者会不会买单呢？
在8月份的新能源混动汽车销量榜之中，比亚迪插混车型更是全面霸榜，销量提升明显，前8名就有4辆是比亚迪，而价格更高的唐DM和皇冠陆放销量都在5000+，就连汉DM也有2452辆，而CRV混动仅仅只有1511辆！
不自量力的本田CRV PHEV，失败结局从比亚迪DMi上市的那一天就早已注定了！
很显然，在插混市场本田的品牌影响力大打折扣！在高端市场消费者更愿意相信比亚迪这样的新能源车企！即使价格更高，超出比亚迪的品牌溢价能力，只要在技术达到顶峰，让所有消费者信服，这个时候，比亚迪以前低品牌影响已经变得不再是那么重要！
从而可以看出，如今的混动市场正逐步扩大两极分化的势头！一个比亚迪、一个其他混动，再说CRV PHEV面对的竞争对手有点多，比如皓影CR-V插混的压力首当其冲，还有丰田的RAV4、威兰达等，这几款合资混动车型在26-30万这个市场小鸡互啄！
大家也发现了个问题，比亚迪唐DMi为何如此能打！
今年比亚迪DMi的技术发布，迅速引爆整个市场，搭载DMi的宋系列，和唐DMi，用宋系列比划算欺负CRV，就拿唐DMi搭载的1.5T超级混动，对于一款中大型SUV，亏电油耗低至5.5L，只是就吊打一切竞争对手！
再来从价格方面分析，比亚迪唐 DM-i的售价格区间为18.98-21.68万元，本田CR-V插混价格区间为27.38-29.98万元。从价格对比明显看出，比亚迪唐DM-i比CRV混动价格低了6万-8万，对于购买这个级别价格车型的消费者来讲，2万元已经能够影响最终的选择了！
那么为何价格之高的CRV混动车型还能达到1511辆呢？
首先明确一个问题，比亚迪唐DMi车型从上市起就处于供不需求的问题，因为产能受限，所有DMi车型都是如此，目前唐DMi基本都是要等待3个月才能提车！而CRV混动呢？一直都属于现车充裕的状态，只要唐DMi的产能回升，就到了唐DMi的猎杀时刻！