继摩卡和玛奇朵之后，WEY品牌最新的“咖啡系列”第三款车型——拿铁，昨日也正式开启了预售。新车预售价格为16-18万元，预计将在今年第四季度正式上市。
虽然拿铁是第三款问世的车型，但在车身尺寸上它可是排在第二名。拿铁的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm，相比于玛奇朵的4520/1855/1665mm的三围以及2710mm的轴距，拿铁明显更胜一级。不过在车型定位上，拿铁和玛奇朵同样是一台紧凑型SUV。
外观方面，拿铁依旧是非常熟悉的家族化设计语言。锁子甲风格的六边形格栅，带有折角的大灯，竖状式的LED日行灯，从VV系列车型上延续下来的前脸放到如今咖啡系列车型上仍是毫无违和感，只不过新系列车型少了些粗狂，多了些柔顺。如果要区分拿铁与摩卡和玛奇朵两者的区别，则要看它们的下包围造型，拿铁的设计是最常规的，但从感官上也是最和谐的。
侧面来看，拿铁的整个轮廓是很传统的SUV线条，层次分明是设计给新车带来了不错的肌肉感。同时，前低后高的腰线也增添了几分精致，再加上官图中碧绿的车身颜色，两两相结合更有一股青春的小清新之感。
来到车尾，拿铁依旧是没有用上时下非常流行的贯穿式尾灯，只是用了一条连接两侧尾灯的镀铬饰条来烘托气氛，所以整体看上去并没有太惊艳的感觉。还有一点，虽然拿铁的下包围设计看上去颇为复杂，又是灯带又是镀铬装饰，但底下的排气却是隐藏式的设计，以至于多少有点虎头蛇尾的感觉。
内饰设计上，不得不说咖啡系列车型真的刷新了我们对WEY的印象，回想起以往VV系列车型上那套中看不中用的中控区，真是让人哭笑不得。好在在拿铁上，WEY的设计师终于觉悟用上了简约+科技的路线。全液晶仪表+HUD+悬浮中控大屏+空调功能屏，全车共四块屏幕，都可实现交互联动，科技感稳稳在线。
除了科技感，拿铁车内的豪华营造的也很到位。双色的搭配、大面积的皮质包裹、座椅上菱形的设计图案、双幅式方向盘、以及水晶样式的电子挡杆和空调出风口上的古铜色装饰，从视觉上都给人一种很强烈的高级感。
最后，关于拿铁的动力系统，尤为值得一提。新车将成为首款搭载1.5T智能混动DHT的车型，该系统总功率达到175kW，最大扭矩530N·m，与之匹配的将会是DHT130混动变速箱，0-100km/h加速时间为7.5s。官方宣称，满油满电续航将超1000km，油耗为4.9L/100km。
悬挂方面，拿铁还配备了电控主动悬架，可根据车辆通行路况，实时调整车辆在不同状态下减振器输出的阻尼力值，有效抑制车身俯仰、侧倾等姿态变化，带来更好的驾驶及乘坐体验。
其实从动力系统上就能看出，WEY之所以在玛奇朵还未正式上市就马不停蹄地推出同级别的拿铁，一是为了满足更高消费需求的用户，另一个就是为了在市场上尽快铺展DHT混动技术。更大的尺寸，更好的空间，更强动力，拿铁明显就是高半级的玛奇朵。当然，价格也要高半级。
不仅仅是中国市场，在近期正在举办的慕尼黑国际车展上，WEY同样将拿铁带去了展台，并在海外更名为Coffee 02，一同和老大哥摩卡（海外命名Coffee 01）拓展海外市场。别的先不说，这种给车型命名的方式，一定能让外国友人充满好奇心。