【太平洋汽车网 新车频道】6月17日，上汽大众ID.6 X正式上市，共5款配置车型，售价：23.9888-33.5888万元。据悉，新车基于模块化电驱动MEB平台打造，定位于中大型纯电SUV，采用3排6/7座布局，车身轴距更是达到了2965mm，而最大续航里程为588km（NEDC），入门版为436km，而动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。
上汽大众ID.6 X在设计上采用了ID系列独有的家族化风格，相比ID.4 X选择了双前格珊饰条，前脸设计也更为饱满，同时也配备了IQ Light矩阵式LED大灯，以及可点亮的车头logo，此外同样也强调光语交互的智能化科技配备在这台车上也充分体现。其实看过ID.6 X的前脸设计就会发现不管尺寸多大，ID系列产品都是一副人畜无害的呆萌表情，看来在纯电车型领域大众想要来一次更大胆的转变。
在国内市场七座SUV绝对是大热门产品，这次的ID.6 X除了七座版本还带来了六座版去迎合国内消费者对大空间、多用途的需求。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，而得益于MEB平台，车内空间极为宽绰，并提供3排7座/6座布局。
内饰风格与ID.4 X如出一辙，不过在精细化程度上ID.6 X要更胜一筹，加入不少银色饰条，让车厢氛围更加高级。在功能配置上，AR HUD抬头显示，电容触控方向盘，灯语交互以及12英寸超大液晶屏幕都是ID系列车型的特色和亮点，来自高通晓龙840八核处理器是在国内很多车机先行者中配备的，这也让国产ID.6 X的八核处理器相比海外版本的四核拥有了更高的算力，并且支持安卓、苹果等多手机系统，这就意味着可以实现更多本土化APP应用。
动力方面，上汽大众ID.6 X提供两驱和四驱版本，其中单电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，而四驱版本前后电机系统总功率可达225千瓦，峰值扭矩可达到460牛米，如果按照燃油车的标准衡量相当于3.0T涡轮增压发动机的动力水平。另外在续航方面，NEDC综合续航里程可以达到588km，电池的能量密度达到了175kWh，最快充电速度可在40分钟内充到80％电量，充电效率还是很高的。
ID.6 X提供63.2kWh和83.4kWh两种电池容量，电池位于车辆中央底部，不仅能降低车辆重心，还能为车辆提供平整的彻底、降低风阻，从而做到减少风噪、提升续航能力。底盘方面，ID.6 X采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂结构，其搭载的DCC动态悬挂系统，其调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，从容应对各种路况，在行驶中尽可能维持车身平衡和减小振动，提供用户舒适的驾驶感受。
（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）