五菱对于国内消费者来说再熟悉不过，不管是在城市，还是在乡镇总会看到五菱宏光的身影穿梭在大街小巷中，这也使得五菱成为了''廉价''的代名词，但是廉价的五菱也收获一大批粉丝。从每月的销量榜单中便可发现，MPV细分市场销量冠军宝座基本都是被五菱宏光所霸占，成为独一挡的存在。另外，宏光MINI EV在今年上市之后，同样在新能源汽车市场有着傲人的表现，直接将特斯拉Model 3从销量冠军的宝座给拉了下来，特斯拉Model 3也由此成为''千年老二''。不管是五菱宏光还是宏光MINI EV，在高销量的背后，就是因为有着超低的售价。难道说，五菱就造不出''高价车''吗？显然不是，五菱凯捷就是代表。
11月份，五菱首款银标——凯捷正式上市，售价区间为8.58—13.48万元，定位为紧凑型MPV。不同于以往五菱车那么廉价，凯捷对于五菱来说完全算得上高端车型了当外界还在质疑五菱车是否支撑得起10万元价位时，凯捷用实力为自己正名。根据五菱官方提供的销量数据显示，在11月份五菱凯捷上市首月便斩获了7049辆的销量成绩，更甚的是它的订单数已经突破了3万辆。7049辆的销量成绩，使得凯捷在MPV市场的销量上仅次于五菱宏光和别克GL8，位列MPV销量排行榜第三。
再看看与五菱凯捷同级别的竞争对手，不论是吉利嘉际还是比亚迪宋MAX等车型，上市这么久，月销量也基本在3000辆左右。为何偏偏五菱凯捷上市首月销量就能突破7000辆呢？在《车知事》看来，主要还是性价比。性价比绝对是五菱赖以成名的关键，虽然凯捷是五菱品牌向上之作，但依旧继承了五菱汽车超高性价比的特质。单从售价上看，五菱凯捷8.58—13.48万元的售价区间在紧凑型MPV中也是相对实惠的存在。
而且对于MPV来说，大空间绝对是硬性指标，五菱凯捷的车长达到了4875mm，比吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺M6等同级别MPV都要长。另外，在座椅布局上，五菱凯捷也是与众不同，第三排采用了隐藏式放倒。既可以作为应急使用，也可以方便第二排座椅后移平躺，以此来扩充后备箱空间，载货能力也是非常出色。
作为一辆仅10万元左右的MPV，五菱凯捷还配备了豪华商务MPV才有的独立魔术座椅你敢信？第二排支持前后560mm的滑动距离，而且座椅还配备了电动腿托，豪华感与档次感扑面而来。
在动力方面，五菱凯捷全系搭载了一台1.5T发动机，这台发动机的最大马力为147Ps，最大扭矩为250N?m，传动方面，仅有入门级车型匹配的是6MT变速箱，其余车型均为CVT变速箱。碍于产品定位以及成本的因素，在凯捷上市以前，五菱在燃油车上均是全系手动挡，由此劝退了不少消费者。五菱凯捷的到来，也终结了五菱车没有自动挡的尴尬窘境。
写在最后：由此发现，五菱凯捷的成功主要原因还是因为性价比，在同价位同级别MPV中，五菱凯捷不论是在空间还是在动力上，都有着很大优势。另外，五菱凯捷的热销也说明了一个问题，并不是MPV市场难走量，只要性价比到位，依旧有很多消费者会为MPV买单。